Первая критическая скорость
Cтраница 3
Многочисленные расчеты показывают, что первая критическая скорость не очень сильно зависит от т3 и что она всегда несколько ниже критической скорости системы без дополнительной массы ( см. графики скелетных кривых фиг. [31]
Для длинных роторов, кроме первой критической скорости, имеет значение и вторая - более высокая критическая скорость вращения ротора, которая связана с более сложной формой прогиба ротора при этой скорости. [32]
Для длинных роторов, кроме первой критической скорости, имеет значение и вторая - более высокая критическая скорость вращения ротора, которая связана с более сложной формой прогиба ротора при этой скорости. [33]
 |
Векторная диаграмма уравновешивания при первой критической скорости. [34] |
Случай повышенных вибраций опор при первой критической скорости приведен для того, чтобы рассмотреть процесс динамической балансировки В полном виде. Обычно после статической балансировки эти вибрации ниже нормы. [35]
Отметим, что для определения первой критической скорости ( частоты колебаний первого тона) необходимо выбирать соответствующую форму упругой линии вала, характерную наибольшими ( по сравнению с другими формами) стрелами прогиба. [36]
Для устранения неуравновешенных сил на первой критической скорости в формулу нужно подставить ( ow2 т - е - задаваемая форма дисбаланса те должна быть ортогональна к исключаемой форме прогиба. [37]
Если номинальная скорость вращения ротора ниже первой критической скорости, то ротор называется жестким; в противном случае он называется гибким. [38]
Уравнение ( 236) дает первую критическую скорость. Рассмотрение вопроса [67] показывает, что имеются высшие критические частоты, псрядок которых подчиняется сложному закону. Однако их частоты весьма велики и не имеют в данном случае практического значения. [39]
Уравнение ( 236) дает первую критическую скорость. Рассмотрение вопроса [67] показывает, что имеются вь сшне критические ЧЕС-тоты, порядок которых подчиняется сложному закону. Однако их частоты весьма велики и не имеют в данном случае практического значения. [40]
Если скорость вращения клина близка к первой критической скорости, то искривление вала вызывает вибрацию, которая не прекращается даже при увеличении скорости вращения вала более чем в 2 раза по сравнению с первой критической. Масляный клин продолжает при этом вращаться с прежней скоростью. [41]
Балансировку начинают с проверки вибраций на первой критической скорости. Эта вибрация не должна превышать установленной нормы. После статической балансировки ротора на параллелях вибрации опор при первой критической скорости в РБС, как правило, не превышают 10 - 20 мкм, и практически уравновешивание по 1 - й форме проводить в своих подшипниках не приходится. В противном случае на ротор устанавливается пробная симметричная система грузов и с ней производится следующий пуск. Расчет уравновешивающего груза производится по симметричным составляющим вибраций, измеренных при первой критической скорости. [42]
При попытке устранить повышенные вибрации на первой критической скорости двумя грузами, установленными в торцевых плоскостях, могут возрасти вибрации при рабочей скорости вращения. В обоих случаях противоречия разрешаются лишь путем переноса груза на бочку: в первом случае - по третьей форме, во втором - по первой. [43]
Исследования показывают, что, кроме первой критической скорости, имеется ряд высших. [44]
Там же приведены формулы для расчета первой критической скорости валов постоянного сечения с двумя сосредоточенными массами, не обладающими инерцией поворота. [45]
Страницы: 1 2 3 4