Угловая скорость - двигатель
Cтраница 2
Регулирование изменением угловой скорости двигателя, а значит, и механизма, производится введением добавочного сопротивления в цепь ротора или дросселей насыщения в цепь статора асинхронного двигателя. [16]
Для определения угловой скорости двигателя в установившемся режиме необходимо рассмотреть совместно механические характеристики двигателя и машины-орудия. Установившаяся скорость соответствует точке пересечения этих характеристик. [17]
Для понижения угловой скорости двигателя применяется уменьшение напряжения якоря U. Снижением напряжения можно получить все угловые скорости в пределах от номинальной до нулевой. Относительно экономичности этого способа регулирования можно повторить все сказанное выше применительно к двигателю смешанного возбуждения. [18]
Пределы регулирования угловой скорости двигателя здесь обычно не превышают 2: 1 при условии постоянства мощности нагрузки. [20]
Для определения угловой скорости двигателя в установившемся режиме необходимо рассмотреть совместно механические характеристики двигателя и машины-орудия. Установившаяся скорость соответствует точке пересечения этих характеристик. [21]
Для понижения угловой скорости двигателя применяется уменьшение напряжения якоря U. Ru / ( Rm Кп) 1; U ц: - 1 - Снижением напряжения можно получить все угловые скорости в пределах от номинальной до нулевой. Относительно экономичности этого способа регулирования можно повторить все сказанное выше применительно к двигателю смешанного возбуждения. [22]
Для определения угловой скорости двигателя в установившемся режиме необходимо рассмотреть совместно механические характеристики двигателя и машины-орудия. Установившаяся скорость соответствует точке пересечения этих характеристик. [23]
Для понижения угловой скорости двигателя применяется уменьшение напряжения якоря U. Снижением напряжения можно получить все угловые скорости в пределах от номинальной до нулевой. Относительно экономичности этого способа регулирования можно повторить все сказанное выше применительно к двигателю смешанного возбуждения. [24]
 |
Упрощенная принципиальная электрическая схема привода по системе МУ - Д с обратной связью по скорости. [25] |
Для задания необходимой угловой скорости двигателя служат два потенциометра R1 и R2 - первый для грубой настройки на всем диапазоне, второй для точной настройки при низких угловых скоростях. Задающее напряжение снимается с указанных потенциометров, сравнивается с напряжением тахогенератора; разность этих напряжений подается на вход промежуточного усилителя и после усиления на обмотку управления. [26]
Бесступенчатое изменение угловой скорости двигателя насоса, у которого рабочие органы совершают вращатель-гюе движение. [27]
Для t 0 угловая скорость двигателя в момент переключения якоря со еонач сос ( рис. 7.17) и постоянная интегрирования С сос со0 Аюс. [29]
При дальнейшем увеличении угловой скорости двигателя электромагнитные переходные процессы проявляются следующим образом. При скольжении двигателя, меньшем критического, ток в обмотке ротора машины, определяемый по статической характеристике ( рис. 7.38), резко изменяется с изменением угловой скорости. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5