Cтраница 4
Бескерновое бурение обеспечивает увеличение времени чистого бурения, рейсовой скорости и скорости бурения на станок в месяц, снижение затрат времени на спуско-подъемные операции. По сравнению с колонковым способом бурения с отбором керна, бескерновое бурение обеспечивает значительное снижение затрат на бурение 1 м скважины. [46]
Критерием отбора оптимального варианта из массива являются величина рейсовой скорости или стоимость метра проходки. [47]
Полученные формулы для определения величин проходки (4.102), рейсовой скорости ( 4.100) и стоимости метра проходки (4.101), являющиеся критериями оптимизации, позволяют сформировать задачу потребителя в процессе осуществления буровых работ. Отметим, что предприятия-потребители являются объединениями, осуществляющими буровые работы по заданной программе. [48]
Полученную зависимость (4.107) называют рабочей характеристикой долота режима максимальной рейсовой скорости. [49]
Наряду с этим разработан новый способ управления - по рейсовой скорости, который открывает возможности регулировать процесс бурения с целью получения высоких технико-экономических показателей проходки скважины в целом, т.е. открывает возможности непосредст-венног управления темпом строительства скважины. Это знаменует принципиально новый подход к оптимизации бурения. [50]
Данные табл. 4.4 показывают, что при наличии максимума рейсовой скорости внутри поля режимов бурения, допускаемого эксплуатируемой техникой, с ростом глубины скважины при прочих равных условиях следует изменять угловую скорость долота; оптимальная осевая нагрузка остается стабильной. В случае бурения при максимальной угловой скорости долота с ростом глубины скважины приходится снижать осевую нагрузку. Величина рейсовой скорости проходки с углублением скважины уменьшается. [51]
![]() |
Зависимость рейсовой скорости от частоты вращения для pas - личных величин осевой нагрузки.| Зависимость рейсовой скорости от частоты вращения при различных расходах промывочной жидкости. [52] |
Следовательно, и в данном случае наблюдается экстремальная зависимость рейсовой скорости от частоты вращения долота. [53]