След - изнашивание
Cтраница 3
 |
Приспособление для проверки биения рабочей фаски и стержня клапана. / - маховик. 2 - палец. 3 - клапан. 4 - прижим. 5 - призма. 6 - ролик. 7 - упор. 8 и 9 - индикаторы. 10 - плита. [31] |
Изношенные фаски тарелок клапанов шлифуют на специальных станках типа ПТ-823, модели 2414 и других до выведения следов изнашивания. Если высота цилиндрического пояска тарелки окажется менее 0 5 мм, то клапан выбраковывают или восстанавливают протачиванием на уменьшенный размер клапана другого двигателя. Фаски восстанавливают также наплавкой смеси твердых сплавов газопламенной горелкой или плазменной струей при помощи специальных приспособлений. После наплавки фаски шлифуют до получения нормальной высоты цилиндрического пояска. [32]
Сильно затупившиеся фрезы, как правило, предварительно шлифуют по цилиндрической поверхности на кругло-шлифовальном станке до удаления следов изнашивания, а затем затачивают по передней или задней поверхности зубьев. [33]
Текстолитовые нагнетательные клапаны заменяют новыми или притирают изношенные поверхности на чугунной плите пастой ГОИ или АП14В до выведения следов изнашивания. [34]
При предельно допустимых нагрузках в процессе испытаний зубчатых колес из АТМ-2 со смазкой на рабочих поверхностях в начальный момент появились следы равномерного изнашивания, и только после 107 циклов нагружения на отдельных зубьях возникли мелкие раковины, трудно различимые невооруженным глазом. При повышении на 20 % нагрузки выше предельно допустимой в картере увеличилась температура до 60 - 80 С. [35]
Изношенную шпоночную канавку фрезеруют под увеличенный размер, а при износе не более 0 2 мм зачищают стенки до выведения следов изнашивания. [36]
При износе и задирах рабочих поверхностей до глубины более 0 2 мм, а также при короблении более 0 15 мм диски протачивают до выведения следов изнашивания и шлифуют. После протачивания толщина дисков не должна превышать допускаемую техническими условиями. Например, в тракторе ДТ-75М диски-выбраковывают при толщине нажимного менее 20 мм и промежуточного менее 15 мм. В проточенных нажимных дисках отверстия под головками регулировочных болтов углубляют на толщину снятого слоя металла. [37]
 |
Микрофотографии дорожек трения по поверхности покрытий TiTT. [38] |
Кнуппа ( рис. 4.20), подтверждает факт повышения пластичности при ионной обработке. В области следа изнашивания отсутствуют трещины хрупкого разрушения. [39]
Изношенный стержень клапана шлифуют под уменьшенный диаметр ( автомобильные двигатели) или наращивают ( хромированием, железнением) и шлифуют под нормальный размер. Торец стержня шлифуют до выведения следов изнашивания. [40]
 |
Схема проверки укладки валов редуктора. [41] |
Состояние рабочих поверхностей зубьев колес редуктора проверяют визуально. На поверхности зубьев не должно быть выкрашивания, трещин, язв и следов ненормального изнашивания приработанных поверхностей. [42]
В первом случае плунжерные пары, поступившие в ремонт, расконсервируют, раскомплектовывают, промывают в бензине. Раскомплектованные плунжеры и гильзы притирают на специальных доводочных станках специальными чугунными притирами и оправками до выведения следов изнашивания. Плоскости притирают на неподвижных чугунных плитах. Для притирочных работ используют абразивные пасты ГОИ и НЗТА, а за последние годы все шире применяют алмазные пасты типа АП. [43]
Заточку выполняют на универсально-заточных станках с целью восстановления режущей способности фрез. Сильно затупившиеся фрезы, как правило, предварительно шлифуют по цилиндрической поверхности на круглошлифовальном станке до удаления следов изнашивания, а затем затачивают по передней или задней поверхности зубьев. [44]
При износе, поверхностных трещинах, задирах или короблении рабочих поверхностей ведущие диски сцеплений протачивают и шлифуют до выведения следов изнашивания. [45]
Страницы: 1 2 3 4