Вихревой след

Cтраница 3

На рис. 2 видно, что наибольшее воздействие вихревого следа на летящий сзади самолет можно ожидать, когда ось его будет совпадать с осью одного из вихрей. [31]

Пусть ф представляет собой потенциал скоростей безвихревого движения вне вихревого следа. [32]

Таким образом, развитая в книге концепция разрушения стационарного вихревого следа увязывается с общим анализом картоны течения. Подчеркнем, что здесь нет необходимости дополнительно вводить в рассмотрение критерии разрушения ( взрыва) вихря. [33]

Рассматривая характер распределения скорости циркуляционного движения воздуха в вихревом следе, видим, что, чем меньше размах самолета, тем больше изменятся углы атаки на концах его крыла и кренящий момент. Точно так же, чем меньше скорости самолета ( при неизменной интенсивности вихрей), тем больше изменятся углы атаки сечений его крыла и кренящий момент. Возможность парирования кренящего момента зависит от эффективности элеронов. [34]

Кризисное возрастание Ар 0 наиболее отчетливо продемонстрировано в вихревых следах за пластинами. Из рис. 3.11 следует, что экстремальные значения Ар о достигаются при й к - 1 на любом удалении от кромки в пределах начального участка ( х 0 - 7) для скругленной и плоскосрезанной кромок, причем наибольшие значения Ар о установлены в сечениях х - 3 на оси следа для скругленной кромки. Известно, что примерно на таком расстоянии от кромки скорость продольного движения и циркуляция) скорости в каждом вихре достигают максимальных значений. [35]

Схема отрыва потока от поверхности лопатки. [36]

Как известно, обтекание решетки вязкой средой сопровождается образованием вихревых следов за выходными кромками лопаток. В рассматриваемом в этом параграфе случае лопаток с весьма тонкими выходными кромками потери энергии в следе, обусловленные только выравниванием потока, малы по сравнению с потерями от трения в пограничном слое и ими также можно пренебречь. При наличии диффузорного участка у поверхности лопаток при определенных условиях может возникнуть отрыв пограничного слоя. Скорость частиц, движущихся по какой-либо линии тока, например п-п ( рис. 7), в пограничном слое на этом участке, уменьшается по мере движения их вниз по потоку. При этом уменьшается и их кинетическая энергия. Частица т остановится, а затем может начать двигаться в сторону, обратную направлению основного потока. [37]

Определенную роль в возникновении пульсаций Давления играет также наличие вращающихся вихревых следов за лопастями рабочего колеса. [38]

В некоторых случаях ( см. фото 11, 12) вихревой след за телом состоит из двух цепочек вихрей. Его можно рассматривать как части вихревой пелены, свернувшиеся в сосредоточенные вихри. В связи с этим мы должны будем развить теорию двух цепочек вихрей. [39]

Сопоставляя приведенные данные, отметим, что в начальном участке вихревого следа происходит интенсивное дробление пленок и капель в дискретных вихрях, а затем реализуется частичная коагуляция капель. Одновременно осуществляется обмен каплями с ядром потока. Для решетки С-9012 А было показано, что плоско срезанная кромка формирует капли максимальных размеров, а ступенчатая - минимальных. Однако, несмотря на активный процесс дробления за плоскосрезанной, ступенчатой и скругленной кромками, эрозионно-опасные капли в следе остаются при любой форме и размерах кромок. [40]

Чтобы получить полный потенциал, надо прибавить потенциал, вызываемый вихревым следом; последний мы представляем себе приближенно как продолжение тонкой пластинки. Для элементарного вихря - ДГ, расположенного, как показано на фиг. [41]

Нелинейная задача о иеустанопившемся обтекании произвольного профиля со свободно деформирующимся вихревым следом / / Учение записки ЦЛГИ. [42]

Обычно бафтппг 2.13 возникает па опсреинн самолета, находящемся в вихревом следе за крылом, которое обтекается с отрыпом потока. Па модели двух профилен были исследованы некоторые возможности изложенных выше подходов для изучения бафтипга оперения. [43]

Объяснить, каким образом член, содержащий X, учитывает влияние вихревого следа за телом. [44]

Неточность решения ( в связи с принятым предположением о стационарной форме вихревых следов за решеткой) приводит к наличию разности давлений в каждой точке разреза, в действительности равной нулю. [45]

Страницы: 1 2 3 4