Следование - поезд
Cтраница 3
Если при следовании поезда по спуску после полного служебного торможения и нахождении ручки крана машиниста в положении перекрыши будет обнаружено постепенное нарастание скорости движения ( что может произойти из-за уменьшения тормозной силы при пропуске воздуха в соединениях воздухопровода запасных резервуаров), то необходимо перезарядить тормоза и снова произвести торможение. Если этих мер будет недостаточно для снижения скорости поезда, при которой можно было бы сделать перезарядку тормозов, то необходимо, не отпуская автоматические тормоза, дать сигнал обслуживающему персоналу поезда о приведении в действие ручных тормозов. [31]
Если при следовании поездов по перегонам и станциям необходима особая бдительность локомотивных бригад или их надо предупредить о препятствиях или о работах на пути, то на поезда выдают предупреждения. [32]
Если при следовании поездов по перегонам и станциям необходима особая бдительность локомотивных бригад или их надо предупредить о препятствиях или работах на пути, то на поезда выдают предупреждения. [33]
Вагонами вперед допускается следование поездов только на подъездные пути предприятий, если нет возможности поставить локомотив в голову состава, а также хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов в зависимости от технологии ремонтных и восстановительных работ. [34]
Это указывает на благополучное следование поезда. [35]
 |
Схемы ограждения места работ протяженностью до 200 я. сигналами остановки на перегонах. а - на однопутном участке. б - на одном из путей двухпутного участка. [36] |
Места работ, требующие следования поездов с уменьшенной скоростью, ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ участка работы переносными сигнальными знаками Начало опасного места и Конец опасного места. [37]
Если в пути следования поезда будет применяться подталкивание, то в этом случае постановка вагонов в хвост поезда с расхождением центров буферов более 100 мм не допускается. При невозможности найти для таких вагонов место в составе, где бы расхождение центров буферов было не свыше 100 мм, такие вагоны должны быть отцеплены, осмотрены и отремонтированы, либо же грузы из таких вагонов должны быть перегружены. [38]
 |
Построение кривой времени способом Дегтярева по первому ( а и второму ( б вариантам. [39] |
Если перегонное время следования поезда значительное, то построение кривой скорости выполняют частями. Обшее время следования поезда по перегону будет равно сумме времен хода отдельных частей. [40]
Во все время следования поезда по участку, оборудованному автостопами, ключ от ЭПК находится у главного кондуктора. [41]
Право выбора направления следования поезда принадлежит пассажиру. Однако приобретение проездных документов ( билетов) возможно при условии наличия свободного места в поезде и если указанная станция открыта для операций по перевозке пассажиров. [42]
Главный кондуктор при следовании поезда должен находиться на тормозной площадке хвостового вагона. [43]
Места производства работ, требующие следования поездов с пониженной скоростью, ограждаются с обеих сторон сигналами уменьшения скорости на расстоянии 600 ло. [44]
 |
Ограждения места работ сигналами уменьшения скорости на перегоне. [45] |
Страницы: 1 2 3 4