Слив - нефть
Cтраница 1
Слив нефти и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн должен производиться полностью. [1]
Слив нефти и нефтепродуктов из железнодорожного вагона-цистерны с неисправным нижним сливным прибором производится через верхнюю горловину люка вагона-цистерны путем откачки. Открывать неисправные нижние сливные приборы железнодорожных вагонов-цистерн с помощью лома, кувалд и других инструментов на действующих эстакадах не разрешается. [2]
 |
Устройство УСН-175М для слива и размыва осадков нефти и вяз - них нефтепродуктов. [3] |
Коллекторный слив нефти характеризуется наиболее полной герметизацией коммуникаций и наименьшими потерями нефти, допускает наиболее пол. [4]
Налив и слив нефти осуществляется с помощью насосов. [5]
Налив и слив нефти и нефтепродуктов организован, как правило, на подъездных путях нефтебаз или промышленных предприятий. [6]
Во время слива нефти из цистерны выпускное отверстие сливного устройства должно быть отрегулировано таким образом, чтобы нефть не попадала за пределы приемной воронки. [7]
Более громоздким является слив нефти из железнодорожных цистерн, так как перед спуском нефти в лоток или трубопровод эстакады нужно проверить состояние и замерить уровень в каждой цистерне и по таблице калибровки железнодорожных цистерн и их типу найти вес нефти. [8]
Для создания благоприятных условий слива нефти и для предотвращения загрязнения водоемов устраиваются специальные нефтяные гавани, в которых сооружаются пристани, пирсы или причалы. Гавани могут быть естественными ( бухты, заливы, затоны) или искусственными. [9]
На станции Махамбет Атырауского отделения перевозок производится слив нефти с цистерн в трубопроводный комплекс Атырау - Самара. [10]
Над насосом предусмотрен обратный клапан во избежание слива нефти из колонны труб при остановке агрегата. Кроме того, на первой трубе выше от насоса имеется спускное устройство, при помощи которого сливается нефть из труб в скважину перед началом подъема из нее насосного агрегата. [11]
Над насосом предусмотрен обратный клапан во избежание слива нефти из колонны труб при остановке агрегата. Кроме того, на первой трубе выше от насоса имеется спускное устройство, при помощи которого сливается нефть из труб в скважину перед началом подъема из нее насосного агрегата. [12]
Нефтяные склады должны иметь следующие устройства: пункт слива нефти из цистерн, насосную станцию, резервуары хранения, раздаточный пункт, соединяющие трубопроводы. При пар афинистой нефти предусматривается возможность подогрева ее в цистернах. Размеры резервуаров для хранении нефти стандартизованы. Допускается устройство подземных резервуаров. Раздаточный бак устанавливается в закрытом огнестойком помещении, емкость его принимается ок. Раздаточным пункт нефти совмещается с пунктами снабжении водой и песком. Время полного снабжении паровоза нефтью принимается не более 10 мин. [13]
В сущности пустоты, образующиеся в трубопроводе после окончания слива нефти, есть самотечные участки с нулевой степенью заполненности и нулевым ( О 0) расходом перекачки, поэтому правила определения местоположения пустот принципиально не отличаются от общих правил нахождения самотечных участков. [14]
На крупных танкерах установлены мощные насосы, чтобы наполнение и слив нефти шли достаточно быстро. Для перекачки маловязких продуктов ( легкой нефти, бензина, керосина) применяются центробежные насосы, в других случаях - поршневые и ротационные. [15]
Страницы: 1 2 3 4