Cтраница 3
Как правило, методический подход к выбору рассматриваемых параметров однообразен для различных систем электропривода буровых спуско-подъемных агрегатов, однако принципиальные различия регулируемого и нерегулируемого привода обусловливают существенные отличия в методике расчета. Поэтому методы расчета и выбора основных параметров привода изложены раздельно для электроприводов постоянного и переменного тока, а также электромагнитных тормозов. В отдельный раздел вынесен выбор основных параметров, методы которого не зависят от типа привода. [31]
За последние годы проведен ряд работ по изменению традиционной схемы спуско-подъемных операций ( СПО) и конструкции спуско-подъемного агрегата. Однако широкого применения этих схем в ближайшем будущем не ожидается, поэтому здесь рассматриваются только обычные конструктивные схемы, разнообразие которых сводится к изменению типа оснастки и кинематической схемы привода подъемного вала лебедки. [32]
Однако это включение производить не следует, так как при таком соединении на барабан лебедки будет передаваться огромная мощность, на которую не рассчитаны узлы спуско-подъемного агрегата и талевая система. Для контроля давления в муфтах /, / /, IV и V установлены регуляторы давления 5, мгновенно отключающие электропитание приводных электродвигателей в случае падения давления сверх допустимого. [33]
Укрытия делят на две группы: укрытие привышечного сооружения, в котором расположены буровые насосы, силовой привод, компрессорные станции, оборудование для приготовления и очистки растворов, спуско-подъемный агрегат ( буровые установки типа БУ4000, БУ5000, Уралмаш 200, Уралмаш 300 и БУ15000); укрытие вышки. [34]
Спуско-подъемные агрегаты подъемников могут быть открытыми, укрываемыми брезентовым чехлом ( ПК-2В, ПК-ГБМ) и закрытыми. Стационарные подъемники имеют утепленный кузов для лебедчика и контрольно-измерительной аппаратуры. [35]
В вышечно-лебедочном блоке ( рис. 4.14) на специальном фундаменте установлен спуско-подъемный агрегат, состоящий из буровой лебедки и регулятора подачи долота на забой 8, причем высотная отметка фундамента выбрана таким образом, что бурильщику, стоящему у пульта управления, виден талевый канат, навивающийся на барабан лебедки, установленный под основанием. Вокруг спуско-подъемного агрегата предусмотрены площадки для обслуживания. На отдельном фундаменте под полом основания установлен и укреплен анкерными болтами механизм крепления неподвижной ветви талевого каната. [36]
Из теории электропривода известно, что в общем случае минимальная продолжительность рабочего цикла обеспечивается при двухпериодной диаграмме скорости. Особенностью спуско-подъемного агрегата является ограниченное ускорение при разгоне, предопределенное механической характеристикой привода и значительными инерционными массами. При этом условии оптимальные диаграммы цикла при ограниченном пути перемещения крюка имеют трехпериодный характер. [37]
Спуско-подъемные агрегаты самоходного каротажного подъемника монтируются на автомобильном шасси высокой проходимости и размещаются в кузове, имеющем утепленный отсек для работы лебедчика и установки контрольно-измерительной аппаратуры. Привод лебедки спуско-подъемного агрегата самоходного каротажного подъемника осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности ( КОМ) или от раздаточной коробки. [38]
Для выбора и расчета электропривода решающее значение имеют максимальные систематические нагрузки, обусловленные наибольшей массой бурильной колонны, подвешенной на крюке, допустимой при нормальной длительной работе подъемной системы. К регламентируемым параметрам спуско-подъемного агрегата ( табл. 1) относится максимальная грузоподъемность, соответствующая несистематической ( нерегулярной) нагрузке, которая может возникнуть при работе установки, не нарушая ее прочности. Кратковременность приложения нагрузки составляет приблизительно 1 мин. Отношение максимальных несистематических и систематических нагрузок для установок различных классов составляет от 1 6 до 2 2, поэтому обычно максимальная грузоподъемность может быть обеспечена за счет перегрузочной способности электропривода. [39]
Значительно сложнее выбор разбивки передач для спуско-подъемного агрегата при жесткой характеристике привода, когда продолжительность спуско-подъемных операций зависит непосредственно от распределения полного объема операций между передачами и принятых скоростей подъема. В течение четырех десятилетий проблема поиска рациональных соотношений между скоростями буровой лебедки привлекает внимание специалистов в нашей стране и за рубежом. [40]
Предварительные расчеты показали, что увеличение мощности в известных пределах не приводит к заметному повышению расходов на ремонт и обслуживание оборудования, если структура рассматриваемого комплекта не меняется. Одинаковой можно считать и эксплуатационную надежность электрооборудования и механических узлов спуско-подъемного агрегата. Наиболее неточно такое допущение в отношении приводных электродвигателей, надежность которых возрастает с увеличением единичной мощности, однако суммарное изменение надежности комплекса ( особенно при однодвигательном электроприводе, когда единичная мощность достаточно велика) не оказывает заметного влияния на эксплуатационные характеристики. Напомним также, что при проектировании комплекса за счет соответствующего выбора коэффициентов загрузки узлов может быть обеспечен заданный уровень надежности. [41]
Технические и экономические показатели систем электропривода, являющиеся основанием для их сравнительного анализа и выбора, в значительной мере определяются механическими и регулировочными характеристиками. Поэтому прежде чем приступить к рассмотрению и анализу современных систем электропривода спуско-подъемных агрегатов, напомним некоторые общие сведения о свойствах систем, применение которых для этой цели принципиально возможно и технически целесообразно. [42]
Использование длинномерных насосно-компрессорных труб в бунтах позволяет проводить технологические операции без задавки скважины. При этом предусматривается применение специального превенторного устройства, поставляемого в комплекте со спуско-подъемным агрегатом. [43]
СПО по-прежнему характеризуются большими затратами времени, сил и средств. Поэтому при создании буровых установок особое внимание уделяется повышению эффективности работы наиболее ответственного механизма - спуско-подъемного агрегата и снижению на этой основе затрат на СПО. [44]
Колонны А-образной вышки шарнирно опираются на нижние балки ( лонжероны) основания. Такую вышку собирают в горизонтальном положении и с помощью специальной оснастки портала, смонтированного на вышке ( для подъема), и спуско-подъемного агрегата поднимают ( опускают) в вертикальное ( горизонтальное) положение. [45]