Cтраница 4
При больших площадях выкрашивание приостанавливают устройством слоя износа при среднем ремонте. [46]
![]() |
Схема оборудования для разогрева и фрезерования асфальтобетонных покрытий. [47] |
Наиболее распространенным видом среднего ремонта является поверхностная обработка, которую устраивают, применяя битумы, битумные эмульсии и битумные мастики. Перед ее устройством выполняются текущий ремонт покрытия с заделкой трещин, выбоин, с исправлением кромок и устранением других мелких повреждений. Если выполнять ремонт горячей смесью, то слой износа в виде поверхностной обработки устраивают сразу, если холодной, то для доуплотнения и формирования отремонтированных мест - через 10 - 12 дней. [48]
В районах с влажным климатом и частыми дождями слой воды на покрытии значительно снижает коэффициент сцепления. Чтобы колеса могли приходить непосредственно в соприкосновение с покрытием, пленка воды должна быть минимальной толщины. Отжатие воды из-под покрышки облегчается на покрытиях со слоем износа из крупнозернистых материалов. Для удаления пленки воды с цементобетонных покрытий, на них с помощью специальных машин пропиливают узкие, неглубокие поперечные прорези. [49]
В США для создания прочного и износостойкого защитного слоя на новых и отремонти р01ванных покрытиях применяется синтетическая смола, состоящая из двух компонентов - эпоксидной смолы и отвердителя. Такая смола выдерживает 100 % - ное удлинение, не образуя трещин. На основе эпоксидной смолы изготавливаются также пластические массы гуардкот и релкот, которые в смеси с песком создают слой износа, обеспечивающий хорошее сцепление колеса даже с увлажненным покрытием. [50]