Подушечный слой

Cтраница 3

Схемы вырезки повреждений.| Инструмент вырезчика. [31]

Для вырезки встречным конусом каркас изнутри покрышки до подушечного слоя вырезают внутренним конусом, а с наружной стороны протектор и подушечный слой - наружным конусом. [32]

Покрышка состоит из каркаса, бортов с сердечниками, подушечного слоя и протектора с боковинами. [33]

В соответствии со своим основным назначением брекер часто называют подушечным слоем. Он состоит из двух слоев резины и нескольких ( обычно двух) слоев прорезиненного редкого корда. Кордная часть брекера способствует распределению ударных нагрузок на большую поверхность каркаса. [34]

Между протектором и каркасом по всей окружности покрышки проложена резинотканевая прослойка - подушечный слой ( брекер), защищающий каркас от ударов, получаемых протектором. У некоторых шин новой конструкции ( в частности, у шин 280 - 508Р модели И-73 А, применяемых у автобусов ЛиАЗ - 677) подушечный слой изготовлен из металлокорда, что обеспечивает более высокую прочность и долговечность. В то же время нити корда подподушечного слоя располагаются в направлении, близком к наружному. Такая шина имеет пониженную радиальную жесткость и высокую износостойкость протектора. [35]

Элементы конструкции покрышки. [36]

Основными частями конструкции покрышки являются: каркас с бортами, брекер ( подушечный слой), протектор и боковины. [37]

Автомобильная покрышка. [38]

Покрышка состоит из каркаса II, двух бортов III с сердечниками, подушечного слоя, протектора и боковин. [39]

В шинах типа Р число слоев корда в каркасе уменьшено, а в подушечном слое увеличено, следовательно, они имеют более тонкий каркас, гибкую боковину и более жесткий подушечный слой, что повышает износостойкость. [40]

Автомобильная покрышка ( см. рис. 1.1) состоит из массивного резинового слоя - протектора, двух боковин, подушечного слоя ( брекера), нескольких слоев обрезиненного корда каркаса, двух бортовых колец, обернутых бортовыми обрезиненными ленточками. [41]

Пневматические шины. [42]

Шины PC отличаются от шин Р тем, что протектор у них съемный, он изготовлен вместе с подушечным слоем в виде трех отдельных колец 3, устанавливаемых в специальные гнезда каркаса. Кольца выполнены из протекторной резины и усилены по окружности стальными тросами. [43]

Схемы вырезки повреждений.| Инструмент вырезчика. [44]

Для вырезки встречным конусом каркас изнутри покрышки до подушечного слоя вырезают внутренним конусом, а с наружной стороны протектор и подушечный слой - наружным конусом. [45]

Страницы: 1 2 3 4