Cтраница 2
В пределах железной дороги техническое руководство локомотивным хозяйством осуществляет служба локомотивного хозяйства. Совместно со службой движения она разрабатывает и внедряет в пределах дороги организационно-технические мероприятия по лучшему использованию локомотивов, проводит необходимые меры, направленные на улучшение организации труда и отдыха локомотивных бригад. [16]
В пределах железной дороги техническое руководство локомотивным хозяйством осуществляет служба локомотивного хозяйства Совместно со службой движения она разрабатывает в пределах дороги организационно-технические мероприятия по лучшему использованию локомотивов, проводит необходимые меры, направленные на улучшение организации труда - и отдыха локомотивных бригад. [17]
В табл. 24 дан такой перечень для основных профессий службы локомотивного хозяйства. [18]
Периодичность очистки фильтров без снятия с электровоза устанавливают начальники служб локомотивного хозяйства. Однако такая очистка осуществляется не реже одного раза в 10 сут. Уменьшение расхода охлаждающего воздуха через тяговые двигатели ниже 80 % номинального значения не допускается. [19]
Творческая деятельность изобретателей и рационализаторов направляется издаваемыми МПС или службами локомотивного хозяйства темниками, где формируются основные технические задачи, которые должны С: ыть решены при участии новаторов, изобретателей. [20]
Акт составляется и подписывается комиссией в составе: председателя - начальника службы локомотивного хозяйства и членов - начальника депо, ревизора отделения по безопасности движения и приемщика локомотивов, после чего дается заключение, подписываемое начальником дороги, и утверждается начальником ЦТ МПС. [21]
Перечень и инвентарное количество стандартного и специального контрольно-измерительного инструмента устанавливаются начальником службы локомотивного хозяйства по каждому депо в зависимости от размеров работы, типов и серий электроподвижного состава. [22]
МВПС) может быть перечислен в группу ожидающих заводского ремонта по разрешению начальника службы локомотивного хозяйства. [23]
Звание машиниста I класса присваивается начальниками дорог, а II класса - начальниками служб локомотивного хозяйства после сдачи государственного экзамена в дорожно-квалификационной комиссии. [24]
Кроме того, по каждой службе выделяются наиболее важные статьи расхода, например, по службе локомотивного хозяйства - топливо и электроэнергия для локомотивов, фонд заработной платы локомотивных бригад и начисления на заработную плату, расходы по текущему ремонту локомотивов по всем элементам затрат; по вагонной службе - расходы на текущий ремонт грузовых вагонов по всем элементам затрат и фонд заработной платы поездных вагонных мастеров. По службе движения выделяется фонд заработной платы кондукторских бригад, по пассажирской службе - фонд заработной платы проводников пассажирских вагонов, по службе связи - расходы на средний ремонт линий связи и СЦБ. [25]
Техническое обслуживание оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава выполняют по определенному графику, который утверждает руководство службы локомотивного хозяйства в зависимости от местных условий. График предусматривает перечень работ, их последовательность и периодичность. Локомотивная бригада, принимая и сдавая локомотив, осматривает основное оборудование и убеждается в его исправности. Особое внимание уделяют действию автотормозного и автосцепного оборудования, контрольно-измерительных приборов, обязательно проверяют наличие пломб, сигнальных принадлежностей и инструмента. Необходимо осмотреть рамы тележек, колесные пары, рычажно-тормозную передачу и другие детали экипажной части и убедиться в их исправности, а также в наличии тормозных валиков, шайб, шплинтов и предохранительных устройств. Каждая локомотивная бригада должна хорошо знать перечень неисправностей, с которыми локомотив и моторвагонный подвижной состав не допускаются в эксплуатацию, и уметь быстро и безошибочно их обнаруживать. [26]
Начальники и главные инженеры депо, начальники и их заместители отделов локомотивного хозяйства отделений дорог, начальники служб локомотивного хозяйства, их заместители л главные инженеры обязаны контролировать содержание локомотивов, устройств и сооружений локомотивного хозяйства в соответствии с техническими требованиями, обеспечивающими безопасность труда локомотивным бригадам. [27]
Административно-хозяйственная организация па дорогах, в которой концентрируются все вопросы, относящиеся к паровой тяге, называется службой локомотивного хозяйства. [28]
При ремонте в своем депо опись составляется в двух экземплярах и подписывается мастером, один экземпляр высылается в службу локомотивного хозяйства. [29]
Порядок, время и место проведения технического осмотра теп-ловозов и смены локомотивных бригад устанавливаются начальником железнодорожного цеха ( начальником службы локомотивного хозяйства) в зависимости от местных условий эксплуатации локомотивов. [30]