Cтраница 3
План поездной и грузовой работы дороги на каждые предстоящие сутки составляется начальником оперативно-распорядительного отдела службы движения совместно с заместителем начальника службы локомотивного хозяйства по эксплуатации и заместителем начальника грузовой службы и планирования перевозок на основе государственного плана перевозок, декадного плана, регулировочных заданий Министерства путей сообщения, данных информации о подходе поездов с соседних дорог и расположения вагонных парков по отделениям дороги с учетом предложений отделений дорог. [31]
Государственный экзамен производится комиссией в составе начальника службы локомотивного хозяйства или его заместителя ( председатель), начальника отдела ремонта службы локомотивного хозяйства, старшего ревизора службы движения или ревизора движения, заместителя начальника службы сигнализации и связи, старшего инженера-инструктора по автотормозам службы локомотивного хозяйства и представителя дорожного ревизора по безопасности движения. [32]
Для капитального и среднего ремонта металлорежущих станков, компрессоров, электромоторов и другого технологического оборудования на отдельных железных дорогах имеются ремонтно-механические мастерские служб локомотивного хозяйства. [33]
МПС, скорость следования и порядок отправки в пределах дороги устанавливаются начальником отделения дороги в каждом случае по согласованию с начальниками служб локомотивного хозяйства и пути дороги. При необходимости пересылки таких тепловозов за пределы дороги скорость следования и порядок отправления также устанавливаются начальником отделения дороги, но по согласованию в каждом случае с главными управлениями локомотивного хозяйства и пути МПС. [34]
Каждый ПТОЛ должен иметь кладовую для хранения материалов и запчастей, номенклатура которых определяется перечнем ежесуточного неснижаемого запаса, утверждаемого начальником службы локомотивного хозяйства. [35]
В каждом депо на основе перечня обязательных работ в зависимости от эксплуатационных условий устанавливают перечень работ при техническом обслуживании, который утверждается начальником службы локомотивного хозяйства. [36]
В существующей структуре управление локомотивным хозяйством, в состав которого входит хозяйство электроподвижного состава, возлагается на Главное управление локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения, службу локомотивного хозяйства управления дороги, локомотивный отдел отделения дороги и основные локомотивные депо. Заводы, ремонтирующие локомотивы, находятся в непосредственном подчинении Главного управления локомотиворемонтными и вагоноремонтными заводами МПС. [37]
При ремонте на заводе или в другом депо опись составляется в трех экземплярах, подписывается начальником депо или его заместителем и мастером и высылается: первый - службе локомотивного хозяйства, второй - пункту ремонта, третий остается в депо приписки. [38]
Суммы отклонений от плановых цен, за исключением части, относящейся к остаткам топлива и нефтепродуктов на складах отделений, ТРК списывает ежемесячно по взаимным расчетам со службой локомотивного хозяйства, которая отражает эти суммы на счете прибылей и убытков. [39]
При необходимости выезда на пути Министерства путей сообщения машинисты локомотивов, имеющие свидетельства, выданные квалификационными комиссиями МХП СССР, должны пройти испытания на право управления локомотивом в службе локомотивного хозяйства управления железной дороги примыкания в порядке, установленном МПС. [40]
Техническое обслуживание ТО-1 выполняют локомотивные бригады при приемке и сдаче локомотивов за время, установленное графиком движения поездов, и в процессе эксплуатации по перечню работ, установленному службой локомотивного хозяйства. В большинстве своем система обеспечения электробезопасности является частью пневматической или электрической цепи токоприемников и соответственно при проверке их работы автоматически проверяют работоспособность блокировок безопасности. Однако при этом дополнительно обращают внимание на исправное состояние тех частей систем обеспечения электробезопасности, которые не являются составляющими элементами проверяемых аппаратов. [41]
В этом случае присвоение машинистам квалификации 1-го класса производится начальником Главного управления локомотивного хозяйства по представлению начальника дороги, присвоение квалификации 2-го класса - начальником дороги по представлению начальника службы локомотивного хозяйства и присвоение квалификации 3-го класса - начальником службы локомотивного хозяйства по представлению начальника локомотивного депо. [42]
Перед наступлением планируемой декады, на основании задания Министерства путей сообщения, с учетом расположения вагонных парков по отделениям дороги и предстоящей работы, начальник службы движения совместно с начальником службы локомотивного хозяйства намечает размеры движения на каждом участке дороги, нормы передачи поездов по стыковым пунктам и нормы ежесуточной выдачи локомотивов по каждому депо. [43]
Увеличение пробега между периодическими ремонтами или до подъемочного ремонта свыше 20 % против установленной нормы лучшим электровозам и электросекциям, содержащимся в хорошем состоянии, работающим без порч и межпланового ремонта, разрешает начальник службы локомотивного хозяйства по представлении начальником депо акта осмотра электровоза или электросекции, с указанием пробега, на который можно продлить их работу против установленной нормы, при этом продолжительность их работы между периодическими ремонтами по времени может не ограничиваться. [44]
В этом случае присвоение машинистам квалификации 1-го класса производится начальником Главного управления локомотивного хозяйства по представлению начальника дороги, присвоение квалификации 2-го класса - начальником дороги по представлению начальника службы локомотивного хозяйства и присвоение квалификации 3-го класса - начальником службы локомотивного хозяйства по представлению начальника локомотивного депо. [45]