Смазка - зубчатое колесо
Cтраница 3
Подшипники качения при смазке зубчатых колес окунанием смазываются либо мазями, которые вводят в изолированные от масляной ванны ( например, маслоотражательными шайбами) подшипниковые камеры, либо маслом из масляной ванны, попадающим в подшипниковые камеры в результате разбрызгивания, образования масляного тумана и растекания по валам; иногда оно подается туда по специальным желобам со скребков или из маслоуловителей. Последний способ иногда применяется и при смазке подшипников скольжения. [31]
Второй насос служит для смазки зубчатых колес гитар, расположенных в коробке привода. [32]
В большинстве случаев масляные ванны используются для смазки зубчатых колес с косыми и шевронными зубьями. При соответствующем наклоне зубьев и направлении вращения колеса масло отталкивается к стенкам ванны, непрерывно перемешиваясь. Это улучшает теплоотдачу, но отрицательно действует на масло, которое быстро теряет свои смазочные свойства. [33]
Обычные трансмиссионные масла с антизадирными присадками создаются для смазки зубчатых колес и не предназначаются для червячных передач. Это не исключает принципиальной возможности создания универсальных масел для зубчатых и червячных передач, хотя решение такой задачи связано со многими трудностями. [34]
Приведенные данные подтверждают реальную возможность обеспечения БИРТа при смазке зубчатых колес в обычных условиях эксплуатации. [36]
К - Трубин показал, что при переходе от смазки зубчатых колес окунанием на более обильную принудительную смазку поливанием предел контактной выносливости зубьев снижается. [37]
Циркуляционная индивидуальная система смазки под давлением посредством разбрызгивания применяется для смазки зубчатых колес большого диаметра, цепных передач и посредством клапанных масленок - для горизонтальных направляющих. [38]
Циркуляционная индивидуальная система смазки под давлением посредством разбрызгивания применяется для смазки зубчатых колес большого диаметра, цепных передач и посредством клапанных масленок - для горизонтальных направляющих. [39]
Фрикционные муфты чаще всего смазываются маслом, выбранным из расчета на смазку зубчатых колес или других ответственных деталей узла, в который встроены муфты. [40]
Поскольку фрикционные муфты чаще всего смазываются маслом, выбранным из расчета на смазку зубчатых колес или других ответственных деталей узла, в который встроены муфты, необходимость подбора масла специально для смазки муфт может встретиться лишь в редких случаях. Тем не менее особенности фрикционных муфт в части их смазки должны учитываться при выборе масла для всего узла. Они заключаются в следующем: е увеличением вязкости масла уменьшается истирание дисков от скольжения при включениях муфты. Однако применение высоковязких масел для смазки муфт, особенно многодисковых, связано с нежелательными последствиями. [41]
Поскольку фрикционные муфты чаще всего смазываются маслом, выбранным из расчета на смазку зубчатых колес или других ответственных деталей узла, в который встроены муфты, необходимость подбора масла специально для смазки муфт может встретиться лишь в редких случаях. Тем не менее особенности фрикционных муфт в части их смазки должны учитываться при выборе масла для всего узла. Они заключаются в следующем: с увеличением вязкости масла уменьшается истирание дисков от скольжения при включениях муфты. Однако применение высоковязких масел для смазки муфт, особенно многодисковых, связано с нежелательными последствиями. [42]
На рис. 89 показаны результаты наших опытов на шестеренной машине IAE при смазке зубчатых колес различными нелегированными маслами. Рассеивание опытных точек объясняется влиянием химического состава масел - содержанием в них различных полярных и поляризуемых компонентов. [44]
 |
Технические нормы на масла индустриальные ( ГОСТ 1707 - 51. [45] |
Страницы: 1 2 3 4