Смазка - зубчатое колесо
Cтраница 4
Существует ряд других консистентных смазок, составляемых из минерального масла, мыла, растительных масел, церезина и др. Например, графитовая мазь, предназначаемая для смазки зубчатых колес, состоит из минерального масла, кальциевого мыла, растительного масла, жира и 10 % графита. [46]
С этой целью полости подшипниковых опор отделены от внутреннего объема картера, что предотвращает попадание в рабочую зону подшипников продуктов износа зубчатых колес, некачественного масла и др. Смазка зубчатых колес обеспечивается жидким маслом путем окунания и разбрызгивания, а смазка подшипниковых узлов - консистентной смазкой, периодически пополняемой при техобслуживании. [47]
На основании проведенных испытаний смесь масел в составе 95 % ( 50 % МС-20 50 % АУ) 5 % ЛЗ-6 / 9 ( или 5 % ЛЗ-23К) ориентировочной стоимостью 90 руб. за 1 т рекомендована для смазки зубчатых колес передач тепловозов модели ТГ-102. Рекомендуемая смесь обладает высокими противоизносными и про-тивозадирными свойствами, достаточной термической стабильностью и низкой температурой застывания, что позволяет применять ее в качестве зимне-летнего масла при тяжелых режимах работы зубчатых передач тепловоза ТГ-102 взамен дорогостоящих импортных сезонных масел фирмы Мобиль Ойль и отечественного масла марки Б - ЗВ. [48]
Для контроля наличия масла в системе нагнетательной цепи предусмотрено реле давления 7, которое воздействует на конечный выключатель и прекращает движение стола или делает невозможным его включение при отсутствии масла. Смазка зубчатых колес и подшипников коробок подач поперечины и бокового суппорта производится при помощи плунжерного насоса через распределители, имеющиеся в каждой коробке. [49]
На концах ведущего вала насажены шкив клиноременной передачи и шкив тормоза, и на оба конца ведомого вала насажены кривошипы. Смазка зубчатых колес и подшипников валов осуществляется из ванны корпуса редуктора. Наличие масла в редукторе контролируется через специальные отверстия. Уровень масла не должен превышать верхней контрольной отметки. [50]
 |
Устройство узла управления. [51] |
Электродвигатель, выходной валик, шифратор и счетчик соединены между собой цилиндрическими зубчатыми колесами. Для смазки зубчатых колес на плате 31 установлен короб 30, заполняемый консистентной смазкой. Блок мотора, вставляемый в корпус привода по направляющим 34, закрепляют невыпадающими винтами. [52]
При работе зубчатых передач в результате граничной смазки могут возникнуть некоторые осложнения [38], особенно и условиях высоких температур. На смазку зубчатых колес могут оказывать влияние следующие реакции: окисление металлической поверхности; окисление смазочного масла с образованием жирных кислот; химическая или - физическая адсорбция полярно-активных соединений, таких как жирные кислоты, на поверхности металла; образование многослойных пленок в результате адсорбции упомянутых выше жирных кислот солями, образующимися при реакции кислот с окислами металлов, или присутствующими в масле сложными эфирамя; окисление или полимеризация масел, в частности содержащихся в них непредельных углеводородов, с образованием смолистых веществ; ориентировка молекул пленки под действием сил давления и напряжения сдвига; разрушение смазочной пленки. [53]
И наоборот, в часах и в некоторых других приборах наблюдается стремление к уменьшению размеров шестерен. Поэтому, когда речь идет о смазке зубчатых колес, имеются в виду шестерни самых различных размеров, предназначенные для передачи мощностей в самых широких пределах - от долей целого числа до нескольких сотен лошадиных сил. [54]
Страницы: 1 2 3 4