Смазка - механизм
Cтраница 2
Смазка ударно-новоротного механизма обеспечивается маслом, заливаемым внутрь ствола и разбрызгиваемым в процессе работы молотка. [16]
Смазка механизма компрессора производится при помощи двух вертикальных каналов, расположенных в нижней шейке вала. [17]
Смазка механизмов коробки осуществляется плунжерным насосом. [18]
Смазка механизма фартука, направляющих каретки и суппорта осуществляется централизованно, от плунжерного насоса, установленного на нижней крышке фартука. [19]
Смазка механизма привода долбяка - централизованная, под давлением. [20]
Смазка механизма фартука, направляющих каретки и суппорта осуществляется также централизованным путем, от плунжерного насоса, установленного на нижней крышке фартука. [21]
Смазка механизма регулятора осуществляется маслом, которое заливают в корпус до определенного уровня. [22]
 |
Коробка подач. [23] |
Смазка механизмов станка осуществляется индивидуальными насосами, расположенными в станине, консоли и салазках. [24]
Смазка механизмов двигателя должна производиться только маслами того сорта и качества, которые указаны в инструкции по эксплуатации. [25]
Смазка колено-шарнирного механизма применяется жидкая. Производится от отдельного насоса шестеренного типа, приводимого в движение ременной передачей от вала маховика. От насоса смазка подается в каналы подушки на верхний шарнир. С верхнего шарнира смазка самотеком, частично через каналы в рычагах и частично по наружной поверхности рычагов, поступает на центральный шарнир, а с центрального на нижний шарнир и в маслосборник ползуна. [26]
Смазка механизма газораспределения осуществляется маслом, поступающим из главной масляной магистрали через опоры вращающегося толкателя и его пустотелую часть, а оттуда по каналам распределяется на смазку ролика и через отверстие штанги на смазку клапанного механизма крышки цилиндра. [27]
Смазка механизма привода долбяка - централизованная, под давлением. [28]
Смазка механизмов двкжеши раабрывгиваниец производится путем создания тумана в картере. Этот способ весьма прост, но нет обеспечивает надежной смазки и отвода тепла от трущихся деталей, а. [29]
Смазка механизма привода осуществляется шестеренчатым насосом, смонтированным на корпусе редуктора. Смазочное масло содержится в баке, установленном на нижней части рамы. [30]
Страницы: 1 2 3 4