Смазка - кривошипно-шатунный механизм
Cтраница 4
При доведении частоты вращения дизеля до 1000 - 1100 об / мин запускают компрессор, после чего проверяют по манометру давление масла в системе смазки кривошипно-шатунного механизма. Если в течение 30 сек давление масла не достигнет нижнего предела 0 11 МПа, то компрессор останавливают и устраняют неисправность. В дальнейшем проверяют по контрольным окнам подачу масла лубрикатором, закрывают продувочные вентили, начиная с I ступени, открывают вентиль подачи воздуха потребителю и закрывают разгрузочный вентиль. [46]
В комплект узлов, повторяющихся в ряде компрессоров, входит станина с коренными подшипниками и направляющими крейцкопфов, коленчатый вал, шатуны, крейцкопфы, узлы системы смазки кривошипно-шатунного механизма и механизм проворачивания, если он не относится к электродвигателю. [47]
Если проводился ремонт смаз очной системы или масло проработало более половины установленного срока, необходимо профильтровать или заменить его; добавить масло в лубрикаторы для смазки цилиндров, проверить качество работы обратных клапанов и глазков контроля смазки; неплотные обратные клапаны заменить или отремонтировать; прокачать: вручную лубрикатор до появления масла у обратных клапанов; добавить до установленного уровня масло в подшипники с кольцевой смазкой: заполнить солидолом тавотницы; ручной прокачкой шестеренчатого насоса определить, лошло ли масло до соответствующих мест смазки кривошипно-шатунного механизма. [48]
Смазка цилиндра и сальника производится при помощи лубрикатора. Смазка кривошипно-шатунного механизма осуществляется при помощи шестеренчатого насоса. [49]
 |
Техническая характеристика компрессоров ВП и 5Г - 100 / 8, ,. [50] |
Вал компрессора, установленный на роликовых подшипниках, имеет одно колено, на котором установлены оба шатуна. Смазка кривошипно-шатунного механизма - принудительная. Смазка цилиндров производится от лубрикатора. Клапаны выполнены с кольцевыми пластинами. Производительность компрессора регулируется присоединением дополнительных мертвых пространств. Компрессор имеет промежуточный холодильник, овальные ребристые трубки которого обладают большой теплопередающей поверхностью. [51]
Компрессор имеет две автономные системы смазки. Смазка кривошипно-шатунного механизма циркуляционная от шестеренчатого насоса с индивидуальным приводом от электродвигателя. Насосная установка состоит из маслосборника, масляного холодильника, двухсекционного фильтра, перепускного клапана, за-порно-регулирующей арматуры и контрольно-измерительных приборов. Цилиндры и сальники смазываются маслом от поршневых лубрикаторов, приводимых в действие электродвигателем. [52]
Сальниковое уплотнение вала - сильфонное с металлическими трущимися кольцами. Смазка кривошипно-шатунного механизма и цилиндров барботажная. [53]
Страницы: 1 2 3 4