Cтраница 4
Эти смазки относятся к группе смазок общего назначения, применяемых при повышенных температурах ( 100 - 115 С), они растворяются в воде и являются гигроскопичными. Поэтому не допускается их использование и хранение в условиях высокой влажности. [46]
Для предотвращения коррозии и уменьшения трения между отдельными проволоками и прядями стальных канатов служат специальные смазки. Их выпуск немного превышает производство консерва-ционных смазок общего назначения. В прошлом выпускали канатные смазки индустриальную ИК, НМЗ-3, ЗЗТ и некоторые другие. В настоящее время техническая документация на эти смазки отменена, а их выпуск прекращен несколько лет назад. [47]
Комбинированные натриево-кальциевые смазки ( 1 - 13, ЛЗ-ЦНИИ ЯНЗ-2) используют при окружных скоростях вала до 15 м / с. Смазка 1 - 13 является смазкой общего назначения для подшипников, работающих при температурах от - 20 до 4 - 100 С. Смазку ЛЗ-ЦНИИ используют для подшипников букс железнодорожных вагонов. [48]
Эти смазки очень близки по составу и свойствам, а некоторые из них уступают по эксплуатационным характеристикам смазке 1 - 13, консталину жировому, ЯНЗ-2 и внии нп-242. В ответственных случаях рекомендуется их заменять смазками общего назначения для повышенных температур. [49]
Из натриево-кальциевых смазок чаще применяют следующие: 1 - 13, 1 - ЛЗ, ЯНЗ-2, ИП-1. Смазка 1 - 13 наиболее широко распространена как лучшая смазка общего назначения для подшипников качения, работающих до 80 С, а при непродолжительной работе - до 100 С. Смазка 1 - ЛЗ по составу близка к 1 - 13, но готовят ее на маслах с лучшими низкотемпературными свойствами, поэтому применяют при более низких температурах, в частности, в роликовых подшипниках железнодорожных букс. [50]