Смазка - подшипник
Cтраница 1
Смазка подшипников консистентная; такой же смазкой заполняются зазоры между кольцами лабиринтов. Она подается в подшипники и лабиринты колпачко-выми масленками через сверления корпусов, крышек и лабиринтных колец. [1]
Смазка подшипников жидкая, с местной циркуляцией за счет скоростного напора масла, создаваемого в заборной трубке, закрепленной в нижней части корпуса подшипника. Излишек масла через отверстие, просверленное по центру пробки, стекает в защитный кожух. [2]
Смазка подшипника осуществляется смазывающими кольцами 6, входящими в прорези вкладыша. [3]
Смазка подшипника осуществляется смазывающими кольцами 6, входящими в прорези вкладыша. Глубина прорезей должна быть такой, чтобы кольца ложились на шейку вала. Ширина прорези вкладыша примерно в 1 5 раза шире смазочного кольца. [4]
Смазка подшипников производится через интервалы не менее 500 ч без разборки прибора. Допустимое превышение температуры обмоток двигателя, а также электрическая прочность его изоляции относительно корпуса и между - витками должны соответствовать стандарту. Помимо ресурса надежность электротепловентилятора, оценивают вероятностью безотказной работы, которая за. Гарантийный срок для отечественных электротепловентиляторов установлен 1 5 года со дня продажи потребителю. [5]
 |
Многоступенчатый турбокомпрессор. [6] |
Смазка подшипников принудительная, циркуляционная. [7]
Смазка подшипников и шестерен редуктора циркуляционная, турбинным маслом. [8]
Смазка подшипников 7 производится масленкой 11; смазка поступает по каналу, просверленному в центре вала. Отработанное масло вытекает из гнезда подпятника через спускное отверстие 14, закрываемое пробкой. Сверху кожух центрифуги закрывается крышкой. Центрифуга описанной конструкции имеет 800 об / мин. Фильтрующая ткань сшивается по форме корзины в виде чехла, который укладывается по внутренней поверхности корзины и пришивается веревками к отверстиям борта центрифуги. [9]
 |
Распределение давления вдоль оси газодинамического подшипника. [10] |
Смазка подшипников осуществляется этой же средой при температуре 620 К. [11]
Смазка подшипников сжимаемым в компрессоре газом позволяет отказаться от применения маслосистемы в турбоком-прессорном агрегате и улучшить герметичность машин. [12]
Смазка подшипников и параллелей компрессора осуществляется при помощи шестеренчатых масляных насосов. У машин старых моделей масляные насосы приводятся в движение непосредственно от вала компрессора. [13]
Смазка подшипников осуществлена через радиальные канавки, выполненные на торцах втулок и соединенные с разгрузочными канавками. Утечка рабочей жидкости через зазоры между корпусом 4 и втулками 6 отводится по каналам в сливную полость. [14]
Смазка подшипников и сальника осуществляется от маслостанции, включающей маслобак, шестеренный насос, маслоохладитель, фильтры, контрольно-измерительную, запорную и регулирующую аппаратуру. [15]
Страницы: 1 2 3 4