Cтраница 4
Смазка подшипников и синхронизирующих шестерен привода ротора осуществляется маслом, поступающим из кармана А корпуса, куда оно подается из полости распределительного вала двигателя. Пройдя через компрессор, масло из кармана Б поступает в картер двигателя. [46]
Смазка подшипников жидкая кольцевая; сальник имеет гидравлическое уплотнение. Вал вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода. [47]
Смазка подшипника при числе оборотов от 10 до 30 тысяч в минуту осуществляется распылением масла ( фиг. [48]
Смазка подшипников производится через масленку 6 ( фиг. [49]
Смазка подшипников и зубчатой передачи производится от масляного насоса редуктора. [50]
Смазка подшипников и зубчатой передачи осуществляется от масляного насоса редуктора. Концевое уплотнение нагнетателя выполнено в виде воздушного затвора, представляющего собой небольшую крылатку. Это уплотнение позволяет работать на различных средах без выпуска среды в машинное помещение. [51]
Смазка подшипников и зубчатой передачи осуществляется масляным насосом редуктора. [52]
Смазка подшипников циркуляционная и производится под давлением масляным насосом, установленным на корпусе подшипников. [53]
Смазка подшипников и зубчатой передачи производится под давлением от масляного насоса редуктора. [54]