Смазка - турбина
Cтраница 1
 |
Принципиальная схема смазки паровой турбины. [1] |
Смазка турбин обычно осуществляется по циркуляционной системе. На рис. 13 показана принципиальная схема смазки паровой турбины. [2]
 |
Принципиальная схема смазки паровой турбины. [3] |
Смазка турбин обычно осуществляется по циркуляционной системе. [4]
 |
Изменение качества масел после работы в компрессоре. [5] |
Емкость систем смазки турбин колеблется от 500 кг до 10 т и больше. [6]
Разработаначодна общая централизованна система масло-снабжения для смазки турбин, в которой один удаленный от горячих труб масляный бак с насосной группой обслуживает всю тур-боустановку. [7]
Блок автоматического включения резервных механизмов системы смазки турбины БАР2 - М предназначен для автоматического включения резервного маслонасоса с электроприводом переменного тока и одного из аварийных насосов с электроприводом постоянного тока. [8]
Блок автоматического включения резервных механизмов системы смазки турбины БАРЗ предназначен для автоматического включения резервного маслонасоса с электроприводом переменного тока и одного из аварийных насосов с электроприводом постоянного тока. [9]
При падении давления масла в системе смазки турбины ниже установленного предела поршень 1 опускается под действием пружины 2, поворачивая рычаг 3 вокруг неподвижной оси А. При этом клапан 4 поднимается, открывая доступ пара в турбонасос, обеспечивающий подачу дополнительного количества масла в систему смазки. При повышении давления масла в системе поршень / поднимается, опуская клапан 4, благодаря чему прекращается подача пара в турбонасос. [10]
Смазка подшипников электродвигателя производится маслом из системы смазки главной турбины, которое затем сливается в ее масляный бак. [11]
На рис. 4 - 17 показана система смазки турбины ЛМЗ типа К-ЮО-90. В схеме предусмотрены главный масляный центробежный насос, пусковой, резервный и аварийный насосы. Резервный и аварийный насосы представляют единый блок на одном валу с электродвигателями переменного и постоянного тока. [12]
Этому требованию должны прежде всего удовлетворять масла для смазки турбин, прокатных станов и других машин, где возможно обводнение масла. [13]
 |
Реле осевого сдвига турбин ЛМЗ. [14] |
Что такое инжектор и для чего он применяется в системе смазки турбины. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5