Cтраница 2
Система регулирования турбины в части ее гидравлических связей объединяется с системой смазки турбины, схема которой показана на фиг. [16]
Термосифонные фильтры устанавливают на баках трансформаторов с естественной циркуляцией масла, адсорберы - на системах смазки турбин перед маслоохладителями или на масляной системе трансформатора с принудительной циркуляцией масла также перед маслоохладителями. [17]
![]() |
Схемы маслоснабженкй турбин.| Зубчатый масляный насос. [18] |
Ввиду того что масло требуется не только для смазки, но и для регулирования, система смазки турбины сочетается с системой регулирования, образуя общую систему маслоснабжения. В настоящее время распространены две схемы маслоснабжения паровых турбин: с зубчатым или винтовым масляным насосом и с центробежным масляным насосом. [19]
Иввиоля-2), способные работать, как показали испытания, и в системе регулирования и в системе смазки турбин. Главный компонент всех известных органич. Для повышения вязкости добавляются загустители ( чаще всего хлорированные ароматич. Иввиоль-3, не содержащий трикрезилфосфата и загустителей, отличается весьма малой токсичностью. [20]
Из перечисленных рабочих машин и вспомогательных устройств системы собственных нужд наиболее ответственными являются масляные насосы системы регулирования и смазки турбин, насосы технического водоснабжения, насосы и вентиляторы системы охлаждения генераторов, трансформаторов и автотрансформаторов, вспомогательные устройства системы ионного возбуждения генераторов, пожарные насосы. [21]
Расцепная муфта турбодетандера 9 находится под управлением электромагнитного вентиля 6г, установленного на линии подачи масла от насосов смазки турбины. [22]
![]() |
Зависимости времени обрушения незащищенных металлических конструкций при пожаре. [23] |
Еще большую опасность для незащищенных металлических конструкций представляет пожар, обусловленный аварийным выбросом под давлением и воспламенением масла из систем управления и смазки турбины. Как показывают исследования, образовавшийся высокотурбулентный факел срезает ферму покрытия через 3 мин. [24]
Функциональная схема автоматизации ГПй приведена на рис. 1.3. Защита по давлению смазки 1 ( PISfl) останавливает агрегат при падении давления масла в системах смазки турбины или нагнетателя ниже установленных величин. Давление измеряется электроконтактным манометром, контакты которого при падении давления масла включают реле аварийного давления масла. [25]
МВт включительно устанавливается 1 АБ, а при мощности более 200 МВт - 2 АБ одинаковой емкости, которые совместно должны обеспечить питание маслонасосов смазки турбин и водородного уплотнения г-ров всех агрегатов станции, а также эл. [26]
В связи с опусканием вниз поршня золотника 7 доступ масла, поступающего нормально из полости 9 в камеру 10 и систему регулирования, оказывается переключенным на систему смазки турбины. [27]
На тепловых электростанциях с поперечными связями в тепловой части ( ТЭЦ) мощностью до 200 МВт устанавливается одна аккумуляторная батарея, а при мощности более 200 МВт - две аккумуляторные батареи одинаковой емкости, которые совместно должны обеспечить питание маслонасосов смазки турбин, водородного уплотнения всех агрегатов электростанции, а также преобразовательного агрегата связи и аварийного освещения. Расчетная длительность работы - 30 мин для электростанций, связанных с энергосистемой, и 1 ч для изолированной электростанции. [28]
В процессе самозапуска, в особенности затяжного, наибольшую опасность представляют следующие отклонения технологических параметров от нормируемых значений: уменьшение расхода питательной воды и уровня воды в барабане котла; снижение напора питательных и конденсатных насосов; уменьшение расхода циркуляционной воды через конденсаторы турбин; падение давления жидкости в системе регулирования и смазки турбины и давления масла в системе смазки генератора и агрегатов с. На атомных электростанциях наибольшую опасность представляет уменьшение расхода теплоносителя через активную зону. [29]
Турбинное масло Л предназначено для турбин с числом оборотов вала порядка 3000 в минуту. Турбинное УТ применяется для смазки турбин с числом оборотов вала от 2000 до 3000 в минуту. Турборедукторное масло ТР применяется исключительно в судовых установках. [30]