Смазка - цилиндр
Cтраница 1
 |
Схема мембранного. [1] |
Смазка цилиндров минеральным маслом часто нежелательна или недопустима по различным причинам, в частности, если масло загрязняет перекачиваемый газ или вступает с ним в реакцию ( кислород, хлор и др.), или если газ растворяется в масле и ухудшает его свойства, либо выделяет конденсат, смывающий масло со стенок цилиндра. При высоких температурах компрессорное масло разлагается и вызывает опасность взрыва ( см. гл. Поэтому созданы компрессоры, не нуждающиеся в смазке цилиндров и сальников. Имеются три разновидности таких машин: с уплотняющими элементами поршня и сальников, не нуждающимися в смазке; с лабиринтным уплотнением; мембранные компрессоры. [2]
Смазка цилиндров и сальников не производится, поршни и штоки уплотняются кольцами из антифрикционной пластмассы АФГМ. [3]
 |
Смазка разбрызгиванием. [4] |
Смазка цилиндров разбрызгиванием применяется в бескрейцкопфных компрессорах. При этом избегают ударов крышки шатуна по маслу, так как это приводит к потерям мощности и излишнему нагреву масла. Количество масла, попадающего на зеркало цилиндра, при этом способе значительно превышает необходимое по нормам. Для снижения количества масла, попадаемого в цилиндровую полость, на поршне устанавливают мас-лосъемные кольца. [5]
Смазка цилиндров минеральным маслом часто нежелательна или недопустима по различным причинам, в частности, если масло загрязняет перекачиваемый газ или вступает с ним в реакцию ( кислород, хлор и др.), или если газ растворяется в масле и ухудшает его свойства, либо выделяет конденсат, смывающий масло со стенок цилиндра. При высоких температурах компрессорное масло разлагается и вызывает опасность взрыва ( см. гл. Поэтому созданы компрессоры, не нуждающиеся в смазке цилиндров и сальников. Имеются три разновидности таких машин: с уплотняющими элементами поршня и сальников, не нуждающимися в смазке; с лабиринтным уплотнением; мембранные компрессоры. [6]
Смазка цилиндров минеральным маслом часто нежелательна или совершенно недопустима по различным причинам: в одних случаях потому, что сжатый газ не должен содержать даже следов масла, в других - масло и газ активно вступают в химическое соединение, в третьих - сжимаемый газ растворяется в масле и снижает его смазывающие свойства или выделяет конденсат, смывающий масляную пленку со стенок цилиндра. Смазка водой, глицерином или другими жидкостями, которыми пользуются взамен минерального масла, не является полноценной и при ее применении возрастает износ трущихся поверхностей. [7]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная; подается многоплунжерным насосом ( лубрикатором), установленным на раме компрессора; привод насоса - от индивидуального электродвигателя. [8]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная от многоплунжерного насоса ( лубрикатора), установленного па раме компрессора; привод насоса - от индивидуального электродвигателя. [9]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная, от многоплунжерного насоса ( лубрикатора), установленного па раме компрессора; привод компрессора - от индивидуального электродвигателя. [10]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная, от двух мпогоплупжерных насосов ( лубрикаторов); привод насосов - от индивидуального электродвигателя через редуктор. [11]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная, от двух мпогоплупжерных насосов ( лубрикаторов) с приводом от индивидуального электродвигателя через редуктор. [12]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная, от двух многоттлунжерных насосов ( лубрикаторов) с приводом от индивидуального электродвигателя через редуктор. [13]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная, от двух спаренных много-плунжерных насосов ( лубрикаторов) с приводом от коленчатого вала компрессора. [14]
Смазка цилиндров и сальников - принудительная от двух многоплунжерных насосов ( лубрикаторов) с приводом от индивидуального электродвигателя через редуктор. [15]
Страницы: 1 2 3 4