Cтраница 4
Масло от главного масляного насоса и пускового электронасоса подается через редукционный клапан и маслоохладители в трубопровод подвода смазки к подшипникам. К вкладышам подшипников масло подводится через ограничительные шайбы, посредством которых устанавливается необходимое для смазки шеек вала количество масла. Упорный подшипник сконструирован так, что имеет раздельный подвод масла на опорную и упорную части. [46]
Установлено, что такие шпиндели хорошо работают только при отличной пригонке к ним подшипника, когда обеспечен зазор для смазки шеек. [47]