Cтраница 4
Система смазки двигателя состоит из циркуляционного масляного и маслопрокачивающего насосов, фильтров грубой и тонкой очистки, центробежного фильтра, холодильника масла и трубопроводов с арматурой. [46]
Система смазки двигателя циркуляционная с сухим картером. Масло из поддона откачивающей секцией шестеренчатого насоса подается через фильтр и охладитель в цистерну. Нагнетающая секция насоса забирает масло из цистерны и подводит его через фильтр к двигателю и турбокомпрессору. [47]
Система смазки двигателя комбинированная. Под давлением смазываются коренные подшипники коленчатого вала, крайние шейки кулачковго вала и распределительные шестерни. Средняя шейка распределительного вала смазывается маслом, поступающим непосредственно от масляного насоса. Шестеренчатый вертикально установленный масляный насос подает масло в продольный масляный канал, расположенный под крышкой клапанной коробки в нижней ее части, откуда масло по имеющимся каналам поступает под давлением к упомянутым подшипникам, шейкам и шестерням. После смазывания деталей двигателя масло стекает в углубления ( корытца) маслосборника, расположенные под шатунными шейками коленчатого вала, а излишнее масло поступает в картер. При работе двигателя черпаки шатунов ударяют по поверхности масла, заполняющего углубления поддона. Часть масла проникает через отверстия в черпаках на шатунные шейки коленчатого вала и смазывает их, а часть масла разбрызгивается, образуя масляный туман, который смазывает стенки цилиндров, поршни, поршневые пальцы, толкатели, клапаны и другие детали внутри двигателя. Стекая по шатунам, часть масла попадает в шатунные подшипники через отверстия в верхних частях нижних головок шатунов. [48]
Система смазки двигателя комбинированная. [49]
Система смазки двигателя смешанная: под давлением и разбрызгиванием. Масляный насос шестеренчатый наружный, с клапаном, ограничивающим давление масла. [50]
Система смазки двигателя смешанная: под давлением и разбрызгиванием. Масляный насос шестеренчатый, расположен в нижней части масляного картера. Масляный фильтр комбинированный: пластинчатый-100 % - ной очистки и со сменными фильтрующими элементами - частичной ( параллельной) очистки. [51]
Система смазки двигателя смешанная: под давлением и разбрызгиванием. Масляных фильтров два: 100 % - ной грубой очистки - пластинчатый ( очистка фильтра производится рукояткой, выведенной наружу), тонкой очистки - со сменным фильтрующим элементом. [52]
Система смазки двигателя комбинированная. Масло подается к поверхностям трения под давлением и путем разбрызгивания ( фиг. [53]