Cтраница 1
Загрязненная смазка также приводит к быстрому износу поверхностей тел качения подшипника. И в том и в другом случае подшипник должен быть заменен новым. [1]
Загрязненную смазку нужно удалить, тщательно промыть керосином или бензином полость подшипникового узла и все каналы, подводящие смазку к узлу. [2]
При загрязненной смазке или недостаточности ее в масляной ванне подшипники быстроходного вала и опоры стола быстро нагреваются, что вызывает чрезмерный нагрев всего ротора. Иногда это явление может быть вызвано утечкой масла вследствие появления трещин в станине или неплотностей в уплотнениях. Необходимо вести систематический контроль за уровнем масла в ванне при ПОМРЩИ маслоуказателя, которым комплектуется каждый ротор, и дополнять смазку до требуемого уровня. [3]
Буксы с загрязненной смазкой, изломанным сепаратором или внутренним кольцом и другими дефектами подвергаются полной ревизии. Гайки подтягиваются, неисправные шайбы и увязочная проволока заменяются. [4]
Применение масел меньшей вязкости при бедной загрязненной смазке объясняется изнашивающим действием загрязнения, вследствие слабого смывания его вязким маслом, и повышенной изнашивающей способностью не смоченных маслом твердых частиц, ввиду малой скорости поглощения ими вязкого масла. [5]
Из воды, атмосферы, с остатками загрязненной смазки в эмульсии попадают микроорганизмы. Микрофлора СОЖ включает грамотрицательные ( Лсго-bachter, Pseudomonas, Brucella, Profeus и др.), грамположительные ( Sareina, Stap ilococcus, Streptococcus) бактерии, а также грибы и дрожжи. Развитию бактерий способствует отсутствие аэрации эмульсии ( при остановках системы), наличие застойных мест в системе. [6]
Медная поверхность коллектора должна быть гладкой, не загрязненной смазкой, без механических повреждений. [7]
Эта смесь особенно удобна для мытья посуды, сильно загрязненной смазкой. Смазку можно также удалить следующим способом: посуду помещают приблизительно па 1 ч я горячий мыльный раствор, затем промывают водой и помещают в концентрированную соляную кислоту. [8]
Штамп, снятый с пресса, должен быть тщательно очищен от загрязненной смазки и налипших частиц металла и сдан в цеховой контрольно-проверочный пункт КПП по сопроводительному талону установленного образца. [9]
Все части стрелочных переводов систематически очищают от песка, мусора и загрязненной смазки, в зимнее время от снега и льда. Появляющийся наплыв на усовиках, сердечниках и в других местах своевременно удаляют, а выкрошенные места наплавляют и шлифуют. Для бесперебойной работы устройств автоблокировки и централизации следят за исправностью изоляции и не допускают угона остряков относительно рамного рельса или угона одного рамного рельса относительно другого более чем на 20 мм. [10]
Такой вид термической обработки особенно целесообразно применять для валов, работающих с загрязненной смазкой, где характерным является абразивный износ, а также при установке вкладышей из заменителей оловянистых бронз. [11]
Очистку зубьев и масляной ванны производят ветошью, смоченной керосином, а в некоторых случаях чрезмерно загрязненную смазку счищают скребками и стальными щетками. [12]
Все части перевода должны содержаться в чистоте так, чтобы на них не было песка, мусора, загрязненной смазки, а в зимнее время снега и льда. Особую опасность для движения поездов представляют песок, мусор, снег и лед между пером и рамным рельсом, вызывающие неплотное прилегание пера. [13]
На промежуточных пунктах технического осмотра при сильном нагреве редуктора ( нельзя терпеть прикосновения рукой) в случае обнаружения затвердевшей или загрязненной смазки ее нужно заменить. [14]
В буксах с приводом к скоростемеру через 50 - 60 тыс. км открывают передние крышки, при необходимости удаляют разжиженную или загрязненную смазку и добавляют свежую. [15]