Излишняя смазка
Cтраница 1
Излишняя смазка создает дополнительное сопротивление враш. ООЮ мин 1, а при большей вращения уровень его должен бьп э даже несколько ниже. [1]
 |
Порядок затяжки болтов гаек крепления головки цилиндров к блоку. [2] |
Излишнюю смазку удаляют ветошью, чтобы двигатель не загрязнялся. [3]
После установки шкафов следует снять излишнюю смазку с контактных соединений и трущихся поверхностей, наложенную на период транспортировки для защиты от коррозии, и приступить к монтажу сборных шин. Сборные шины необходимо предварительно подготовить к монтажу, очистить, промыть контактные поверхности шин и отпаек, смазать контактные поверхности техническим вазелином. Далее следует снять крышки шкафов КРУ, открыть люки и другие проемы для монтажа сборных шин, снять верхние части шинодержателей и наложить сборные шины на нижние части шинодержателей, соблюдая при этом фазировку ( раскраску) шин. [4]
Причиной плохого контакта переключателей может быть грязь или излишняя смазка ( например, в УУСК), которую следует удалить мягкой тряпочкой. [5]
При более частой и обильной смазке возможно попадание излишней смазки на диски сцепления. Более редкая смазка подшипника приводит к загустеванию смазки в отверстиях подвода ее из кольцевой полости муфты к подшипнику. [6]
Конструкция уплотнения или узла в целом должна допускать выход излишней смазки. Это особенно важно при подаче смазки под давлением. [7]
Клинья ловителей и башмаки необходимо очищать от грязи и излишней смазки. [8]
В крестовине встроен предохранительный клапан /, позволяющий выпускать излишнюю смазку, а также предотвращающий повышение давления смазки вследствие нагрева во время работы. [9]
Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор между боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно направляющих ( с одинаковым зазором) и на одинаковом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2 - 3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей и их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [10]
Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор между боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно направляющих ( с одинаковым зазором) и на одинаковом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2 - 3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей и их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [11]
Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор между боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно направляющих ( с одинаковым зазором) и на одинакбвом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2 - 3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей и их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [12]
Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор межццу боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно натравляющих ( с одинаковым зазором) и на одинаковом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2 - 3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей и их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [13]
Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор между боковыми щеками башмаков и направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно направляющих ( с одинаковым зазором) и на одинаковом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2 - 3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей и их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [14]
Строго соблюдать нормы подачи масла в цилиндр поршневого детандера, не допуская излишней смазки или применяя масло не той марки, которая указана в инструкции по обслуживанию машины. [15]
Страницы: 1 2 3 4