Cтраница 4
При циркуляционной смазке ( рис. 11.10, в) масло подают насосом в места зацепления и к подшипникам. При этом оно прогоняется через фильтр и холодильник. [46]
При циркуляционной смазке масло под давлением подается по каналу непосредственно к трущейся поверхности. При барботажной смазке быстро вращающиеся детали разбрызгивают масло на мельчайшие капельки, которые, оседая на деталях, тем самым смазывают их. [47]
При циркуляционной смазке, когда одна и та же порция масла вновь и вновь прокачивается через нагретые узлы трения и находится там в тонком слое, в масле постепенно накапливаются самые разнообразные продукты окисления, окислительной полимеризации и конденсации. Образование и накопление всех этих веществ вызывает весьма вредные последствия: усиление коррозии, выпадение осадков ( шлама), нагаро - и лакообразование. [48]
При циркуляционной смазке зубчатых колее масло к подшипникам подают по отдельным трубкам. [49]
При циркуляционной смазке ( рис. 9.10, в) масло подают насосом в места зацепления и к подшипникам. [50]
При циркуляционной смазке подшипников молотковых мельниц давление масла перед соплами должно быть не более 0.2 - 0 5 кгс / см -, а температура масла после маслоохладителя не выше 28 С. [51]
При циркуляционной смазке зубчатых и червячных передач все выделяющееся в зацеплениях и подшипниках тепло отводится циркулирующим маслом. [52]
Струйная или циркуляционная смазка применяется при v 12 - г - 15 м / сгк, а также п при меньших скоростях в многоступенчатых передачах ( часто только для смазкп быстроходной ступени), в которых положения нижних точек колес значительно разнятся по высоте, и применение общей масляной ванны привело бы поэтому к большим потерям на размешивание масла. Из этих соображений даже тихоходные колеса не рекомендуется погружать в масляную ванну более чем на 100 мм. [53]
Агрегаты систем циркуляционной смазки, смазки цилиндров и сальников и промывки сальников необходимо устанавливать в удобном для обслуживания месте. [54]