Смазывание - цилиндр
Cтраница 2
Компрессорные масла предназначаются для смазывания цилиндров, клапанов и уплотнений поршневых сальников компрессоров, воздуходувных и холодильных машин. [16]
Компрессорные масла применяют для смазывания цилиндров, клапанов, герметизации камер сжатия поршневых и ротационных компрессоров. Кроме того, масло соприкасается с нагретым воздухом или газом. Компрессорные масла должны иметь высокую термоокислительную стабильность, хорошие антинагарные и противокоррозионные свойства. [17]
Компрессорные масла предназначаются для смазывания цилиндров, клапанов, уплотнений поршневых штоков компрессоров - поршневых и ротационных. Компрессорные масла работают в еще более жестких условиях: при высоких температурах и давлениях, развивающихся в момент максимального сжатия воздуха или другого газа, при сильном окисляющем действии воздуха в воздушных компрессорах. Поэтому наряду с определенными требованиями в отношении вязкости, температуры вспышки и др. к компрессорным маслам, как и к турбинным, предъявляются требования высокой стабильности: масла должны противостоять окислению, разложению, образованию нагара. [18]
Компрессорные масла применяются для смазывания цилиндров и клапанов компрессоров и должны обладать высокой стабильностью, так как работают при высоких температурах и высоких давлениях. Готовятся они смешением различных масел. [19]
Нефтяные масла, применяемые для смазывания цилиндров, золотников, штоков и клапанов паровых машин. [20]
 |
Холодильники. канал, и - пакет, 13 - ласт, 14 - насадка, 15 - проставочный элемент. [21] |
В компрессорах, работающих со смазыванием цилиндров, сжатый газ содержит пары масла и влагу которые конденсируются в холодильниках. Влага и масло, оседая на стенках газового тракта, вызывают их коррозию. Нагар откладываясь на стенках, сужает сечение для прохода газа. Попавшие в цилиндр влага и отработанное масло вызывают увеличенный износ трущихся поверхностей и ухудшают работу клапанов Для очистки газа от масла и влаги применяют Влагомаслоотделители которые конструктивно выполняют в виде отдельных аппаратов, устанавливают после холодильников или встраивают в холодильники. [22]
Количество масла, расходуемого при смазывании цилиндров поршневых компрессоров, зависит от их диаметра D и подачи. [23]
В поршневых компрессорах масла применяют для смазывания цилиндров и клапанов, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия. [24]
 |
Кольцевой клапан. [25] |
Поршни ступеней компрессоров, работающих со смазыванием цилиндров, представляют собой полые чугунные отливки с внутренними радиальными ребрами. Поршневые кольца выполнены из чугуна или из специального материала на основе фторопласта. Долговечность пластмассовых уплотнительных колец, изготовленных из антифрикционного материала при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, не ниже долговечности чугунных поршневых колец, при этом износ цилиндров минимален. Пластмассовые поршневые кольца надежно работают при температуре нагнетания, допускаемой правилами техники безопасности. Превышение температуры может привести к плавлению уплотнительных колец. Необходимая упругость уплотнительных колец обеспечивается специальными пружинами, которые укладываются вместе с кольцом в канавки поршня. [26]
Увеличение числа компрессионных поршневых колец и улучшение смазывания цилиндра уменьшают опасность прорыва газов и улучшают компрессию в двигателе. [27]
Масла для паровых машин ( цилиндровые) применяются для смазывания цилиндров, золотников, штоков и других горячих частей поршневых паровых машин. [28]
Масло С140 / 50 - 50 - 10 легкое применяется для смазывания цилиндров воздушных компрессоров с конечным давлением до 7 ат, - л также для воздуходувок. Масло С1 - 60 / 50 - 50 - 10 среднее для смазывания цилиндров одноступенчатых воздушных компрессоров с конечным давлением до 7 ат и для многоступенчатых воздушных компрессоров с конечным давлением до 50 ат. [29]
В левой части марки цифры указывают ( справа налево): 0 - компрессор выполнен со смазыванием цилиндров и сальников; цифра перед нулем - номер модификации модернизированного компрессора. [30]
Страницы: 1 2 3 4