Смена - поршневое кольцо
Cтраница 1
Смена поршневых колец проводится таким же способом, как и в компрессоре. [1]
 |
Приспособление для определения упругости поршневых колец. [2] |
Смена поршневых колец производится при характерных признаках неисправностей в работе двигателя. Однако прежде чем сделать заключение о непригодности поршневых колец, следует убедиться в отсутствии других причин, вызывающих повышенный расход масла, появление противодавления в картере и другие ненормальные явления. Кольца меняют при снятых головках цилиндров и поддона двигателя. [3]
Смена поршневых колец проводится таким же способом, как и в компрессоре. [4]
 |
Приспособление для снятия и направления поршневых колец, надетых на поршень, при вводе их в цилиндр. [5] |
Смену поршневых колец производят следующим образом. Поршни и канавки для колец очищают от нагара, а отверстия в канавках поршня под маслосъемными кольцами прочищают сверлом. Затем кольцо без перекоса вставляют в цилиндр и с помощью щупа проверяют величину зазора в замке. Проверку зазора в замке производят в пределах хода поршневых колец в цилиндре, а зазора в канавке по высоте - также с помощью щупа, причем кольцо помещают в канавку поршня. Кольца с нужным зазором по высоте подгоняют индивидуально к калюй канавке на притирочной плите. [6]
После смены поршневых колец двигатель собирают в обратной последовательности. [7]
При смене поршневых колец без замены или с заменой поршней применяются кольца ремонтных размеров, которые отличаются от колец номинального размера и друг от друга только наружным диаметром. [8]
При смене только поршневых колец ( без смены поршней) необходимо удалять нагар, отлагающийся на дне кольцевых канавок в головке поршня и в маслоотводящих отверстиях, расположенных в канавках для маслосъемных колец. Удалять нагар нужно тщательно и осторожно, чтобы не повредить поверхности канавок. Эту операцию очень удобно производить с помощью приспособления, показанного на фиг. Гибкая лента приспособления снабжена четырьмя шипами, ширина которых соответствует ширине прочищаемых канавок. [9]
Для удобства смены поршневых колец в каждом ряду компрессора рекомендуется располагать по одному цилиндру. [10]
При каждой смене поршневых колец следует также притирать клапаны к их седлам для восстановления герметичности в соединении. [11]
Одновременно со сменой поршневых колец, как правило, меняют шатунные вкладыши и притирают клапаны. [12]
Молоты и компрессоры - смена поршневых колец. [13]
Объем ремонта сводится к смене поршневых колец, притирке клапанов, осмотру и чистке основных деталей, устранению чрезмерных зазоров и проведению профилактических мероприятий, предусмотренных инструкцией. [14]
Должны быть обеспечены осмотр и смена поршневых колец по возможности с минимальной разборкой других частей двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4