Внешнее смесеобразование

Cтраница 2

Схема четырехтактного двигателя внутреннего сгорания ( а и диаграмма его рабочего процесса в р - и-координатах ( б. [16]

В двигателях с внешним смесеобразованием воспламенение топлива происходит с помощью свечи зажигания 3 ( принудительное воспламенение), и топливо быстро сгорает в момент прихода поршня в в. Вследствие этого температура и давление продуктов сгорания резко возрастают при постоянном объеме. [17]

В двигателях с внешним смесеобразованием приготовление свежей смеси производится в смесителе. Готовая для горения смесь подается в цилиндр. Зажигание смеси в цилиндре производится принудительно от электрической искры. Двигатели с внешним смесеобразованием работают с низкой степенью сжатия смеси. К ним относятся карбюраторные и газовые двигатели. [18]

По схеме с внешним смесеобразованием ( рис. 5.6, а) топливо и воздух в соотношениях, требуемых для полного сгорания, перемешиваются вне цилиндра, топливо частично испаряется и с воздухом образует горючую смесь. [19]

Для двигателя с внешним смесеобразованием давление сжиженного газа на входе в газосмесительное устройство должно быть снижено от величины давления газа в баллоне до атмосферного. Поскольку процесс снижения давления может происходить только при использовании парообразного состояния газа, перед редуктором устанавливают испаритель газа. Для испарения газа может быть использовано тепло жидкости системы охлаждения двигателя, тепло отработавших газов или электрический подогрев. [20]

В двигателях с внешним смесеобразованием ( карбюраторные и газовые) сжатию подвергается готовая рабочая смесь, содержащая как топливо, так и необходимый для сгорания воздух. Поджигание рабочей смеси в таких двигателях осуществляется электрической искрой. [21]

В двигателе с внешним смесеобразованием горючая смесь образуется вне рабочего цилиндра, в особом приборе, называемом смесителем. В двигателе с внутренним смесеобразованием горючая смесь образуется внутри рабочего цилиндра. [22]

В двигателях с внешним смесеобразованием ( карбюраторных и газовых) это достигается перестановкой дроссельной заслонки, в двигателях с внутренним смесеобразованием ( в дизелях) - воздействием на топливный насос. [23]

Различные формы днища поршней. [24]

В двигателях с внешним смесеобразованием и относительно невысокой степенью сжатия наиболее распространена плоская форма днища. [25]

В двигателях с внешним смесеобразованием, с относительно невысокими давлениями сжатия и расширения, поршни имеют по два-четыре компрессионных кольца. При этом большее число колец ставится в тихоходных двигателях. [26]

Для двигателей с внешним смесеобразованием без наддува газ поступает к смесительным устройствам под давлением, возможно близким к атмосферному. Только в этом случае предотвращается утечка газа во внешнюю среду и проникновение воздуха в газопровод. [27]

В двигателях с внешним смесеобразованием часть теплоты, вносимой с воздухом, расходуется на подогрев и испарение бензина. Однако чаще всего количество теплоты воздуха, которое используется для указанных целей, не может обеспечить полное испарение находящегося во впускном трубопроводе топлива. При низкой температуре окружающей среды возможно обледенение трубопровода. Поэтому при таком способе смесеобразования смесь дополнительно подогревают ( газом или чаще водой из системы охлаждения) во впускных патрубках. Следует иметь в виду, что чрезмерный подогрев впускной системы, при котором к тошшвовоздушной смеси подводится больше теплоты, чем можно использовать для испарения топлива, приводит к неоправданному повышению величины А 7 и соответствующему снижению коэффициента r v и массового заряда. [28]

Комбинированная пылегазовая горелка Бабкок-ТКЗ с внешним смесеобразованием при центральной подаче газа. [29]

В горелках с внешним смесеобразованием встреча потоков воздуха и газа осуществляется вне горелки, на выходе из амбразуры. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5