Внешнее смесеобразование
Cтраница 3
 |
IV. Газовый двигатель. [31] |
К двигателям с внешним смесеобразованием ( относятся газовые к карбюраторные двигатели. [32]
 |
Принципиальная схема простейшего карбюратора. [33] |
К ДВС с внешним смесеобразованием относятся карбюраторные и некоторые газовые двигатели. В двигателях, работающих на бензине, смесь готовится в карбюраторе. Простейший карбюратор, принципиальная схема которого показана на рис. 22.3, состоит из поплавковой и смесительной камер. В поплавковой камере помещается латунный поплавок 1, укрепленный шарнирно на оси 5, и игольчатый клапан 2, которыми поддерживается постоянный уровень бензина. Жиклер представляет собой пробку с калиброванным отверстием, рассчитанным на протекание определенного количества топлива. [34]
В двигателях с внешним смесеобразованием топливо распыляется карбюратором. [35]
 |
Принципиальная схема прсгтейше-го карбюратора. [36] |
К ДВС с внешним смесеобразованием относятся карбюраторные и н: кото-рые газовые двигатели. В двигателях, работающих на бензине, смесь готовится в карбюраторе. Простейший карбюратор, принципиальная схема которого показана на рис. 21.3, состоит из поплавковой и смесительной камер. В поплавковой камере помещается латунный поплавок У, укрепленный шарнир. Жиклер представляет собой пробку с салиб-рованным отверстием, рассчитанном на протекание определенного коли 1ества топлива. [37]
 |
Схематическое изображение зажигательной электрической свечи.| Принципиальная схема зажигания в карбюраторном двигателе. [38] |
В двигателях с внешним смесеобразованием воспламенение топлива осуществляется искровым разрядом. Для этой цели применяют одну из двух систем зажигания: батарейное и от магнето. На автомобильных двигателях обычно применяют батарейное зажигание. [39]
 |
Различно действие компрессионных колец. [40] |
В двигателях с внешним смесеобразованием, с относительно невысокими давлениями сжатия и расширения поршни имеют по два-четыре компрессионных кольца. При этом большее число колец ставится при меньшей частоте вращения вала. В дизелях вследствие более высоких давлений в цилиндре число компрессионных колец составляет три-шесть. Необходимость в большем числе компрессионных колец в дизелях связана также с условиями пуска. [41]
Для двигателей с внешним смесеобразованием без наддува газ поступает к смесительным устройствам под давлением, возможно близким к атмосферному. Только в этом случае предотвращается утечка газа во внешнюю среду и проникновение воздуха в газопровод. При избыточном давлении происходит утечка газа, а в случае наличия разрежения в газопроводе образование горючей смеси из газа и воздуха может привести к взрыву. [42]
В двигателях с внешним смесеобразованием горючая смесь образуется вне рабочего цилиндра, а зажигание ее осуществляется от постороннего источника - электрической искры. К двигателям этого рода относят карбюраторные и газовые. [43]
 |
Схема двигателя внутреннего сгорания. [44] |
В двигателях с внешним смесеобразованием приготовление свежей смеси производится в смесителе. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5