Cтраница 4
Двигатели небольшой мощности с внешним смесеобразованием чаще всего выполняют двухтактными, где некоторый перерасход топлива компенсируется их простотой и надежностью. [46]
Устройство двухтактных двигателей с внешним смесеобразованием невыгодно, так как в этом случае продувать цилиндр приходится горючей смесью и такая продувка сопровождается потерей горючей смеси. Двухтактные двигатели с внешним смесеобразованием устанавливаются на некоторых типах мотоциклов. [47]
В систему питания с внешним смесеобразованием лходят: топливный бак, насос, фильтры, карбюратор или смесительное устройство, трубопроводы. [48]
Эти двигатели выполнены с внешним смесеобразованием. [49]
Двигатели небольшой мощности с внешним смесеобразованием чаще всего выполняют двухтактными, где некоторый перерасход топлива компенсируется их простотой и надежностью. К ним откосятся: мало-кощные мотоциклетные и подвесные лодочные, а также двигатели кинопередвижек и другие мелкие карбюраторные двигатели. Для таких двигателей главным является не их экономичность, а простота конструкции, дешевизна и малая масса. [50]
В отрегулированных двигателях с внешним смесеобразованием и искровым зажиганием ( бензиновых, газовых) вероятность появления таких зон незначительна. У дизелей локальные переобогащенные топливом зоны образуются чаще и в полной мере реализуются перечисленные процессы сажеобразования. [51]
Показатели конструкций горелок с внешним смесеобразованием ( многосоплового типа и с центральной подачей газа) не укладываются в полученную зависимость. Это можно объяснить тем, что при поверочном расчете этих горелок принималось, что поток воздуха как бы продлен в топку, и газ вводится в этот поток. [53]
Первое требование решается с помощью внешнего смесеобразования в специальных смесительных органах, расположенных вне цилиндра, или внутренним смесеобразованием непосредственно в цилиндре двигателя. [54]
Например, в двигателях с внешним смесеобразованием, в которых горючая смесь претерпевает первоначальную подготовку во всасывающих коллекторах ( карбюраторные и газовые четырехтактные двигатели), количество смеси регулируется системой заслонок смесителей, связанных с регулятором числа оборотов. [55]
Индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя с внешним смесеобразованием и посторонним зажиганием приведена на фиг. [56]
Схемы питания четырехтактных двигателей с внешним смесеобразованием состоят из: 1) смесителя: 2) системы дроссельных органов для регулирования количества газа, воздуха, газовоздушной смеси и привода от регулятора числа оборотов двигателя; 3) всасывающего клапана пли газовоздушного смесительного клапана; 4) системы ручной тонкой регулировки подачи газа, воздуха, газовоздушной смеси в цилиндр двигателя. [57]
Рассмотренную схему имеют двигатели с внешним смесеобразованием. [58]
Карбюраторные и газовые двигатели с внешним смесеобразованием делают, как правило, четырехтактными для экономии топлива. [59]
В зависимости от типа двигателей различают внешнее смесеобразование следующих видов: 1) карбюрация; 2) впрыск легкого топлива во впускной трубопровод, осуществленный либо непрерывной подачей топлива во впускной трубопровод, либо порциями - в период, когда открыт впускной клапан; 3) форкамерно-факельное; 4) газовое. [60]