Богатая горючая смесь

Cтраница 3

Под действием разности давлений над заслонками и под ними из кольцевых щелей малых диффузоров 5 и из отверстий 27 и 28 системы холостого хода поступает топливо, что обеспечивает приготовление богатой горючей смеси. [31]

В смесительных камерах создается большое разрежение, в результате чего в обе камеры будет поступать топливо из кольцевых щелей малых диффузоров и из отверстий 32 и 33 системы холостого хода, что обеспечивает приготовление богатой горючей смеси. Дополнительное обогащение смеси перед пуском осуществляется ускорительным насосом. Для этого нужно 1 - 2 раза резко нажать на педаль управления дроссельными заслонками. Переобогащенне смеси в случае несвоевременного открытия воздушной заслонки после пуска предотвращается предохранительным клапаном 17 и отверстием 15 в воздушной заслонке. [32]

Пусковое устройство, выполненное в виде воздушной заслонки 7 ( рис. 7.3, д), служит для обогащения смеси при пуске и прогреве холодного двигателя. Для получения богатой горючей смеси воздушную заслонку закрывают, чем увеличивают разрежение в смесительной камере. [33]

Работа двигателя начинается с пуска. Для быстрого пуска двигателя требуется богатая горючая смесь, воспламеняющаяся при возможно более низкой температуре. [34]

Шахтная печь с балочными горелками. / - шахта. 2 - водоохлаждаемая балка. 3-подвод газа. 4 - - подвод воздуха. 5-газовое сопло. б - воздушное сопло. [35]

Процесс диффузионного горения газа в кусковом слое является специфичным: с одной стороны, слой препятствует процессу смешения топлива и окислителя, с другой - наличие раскаленных кусков способствует стабилизации горения, его активации. Подача через горелочные устройства газа или богатой горючей смеси приводит к тому, что углеводороды при недостатке окислителя длительное время находятся в меж-кусковом пространстве; они подвергаются термическому разложению с появлением сажистого углерода. Последний не только плохо сгорает, но и оказывает разрушающее действие на футеровку. [36]

Для возгорания тепло источника зажигания должно быть достаточным для превращения горючих веществ в пары и газы и для нагрева их до температуры самовоспламенения. По соотношению горючего и окислителя различают процессы горения бедных и богатых горючих смесей. Бедные смеси содержат в избытке окислитель и имеют недостаток горючего компонента. Богатые смеси, наоборот, имеют в избытке горючий компонент и в недостатке окислитель. [37]

При пуске двигателя воздушную заслонку прикрывают, благодаря чему в диффузоре 3 и эмульсионном канале 6 создается сильное разрежение, под действием которого топливо в распылителе 24 и в канале 20 поднимается и обильно вытекает из распылителя и жиклера 4 холостого хода. Топливо смешивается с относительно небольшим количеством воздуха, образуется богатая горючая смесь, необходимая для быстрого воспламенения и надежного пуска двигателя. При этом поплавок вместе с запорной иглой 16 опускается. [38]

Схема работы карбюратора К-88 А при пуске холодного двигателя. [39]

При пуске холодного двигателя ( рис. 44) условия смесеобразования плохие. Надежный пуск холодного двигателя может быть обеспечен только при богатой горючей смеси. Приготовление такой смеси обеспечивается прикрытием воздушной заслонки; дроссельные заслонки в это время будут приоткрыты. [40]

Это объясняется тем, что в момент запуска двигателя количество поступающего горючего недостаточно точно поддается регулировке, в результате чего образуется богатая смесь, которая, как известно, склонна к детонации. Действительно, возникающая в этом случае опасность связана не только с вероятностью получения богатой горючей смеси, а, что более существенно, обусловливается возможностью образования горючей смеси с повышенным содержанием кислорода, что приводит к большому выделению тепла на единицу объема, сопровождающемуся детонацией при проскоке искры. В этом случае запуск машины, последующий перевод ее на режим ВКМ и вся дальнейшая стационарная работа двигателя протекают в энергетическом отношении аналогично сгоранию газо-воздушной смеси. Удобным критерием постоянства плотности заряда рабочей смеси при возрастании в ней концентрации кислорода является в условиях постоянной нагрузки число оборотов двигателя при переводе его на режим ВКМ. [41]

В процессе впуока в цилиндр двигателя поступает очень бедная смесь, состав которой при обычном зажигании выходит за пределы - воспламеняемости. В предкамеру, имеющую только впускной клапан, из дополнительного карбюратора по отдельному трубопроводу подают богатую горючую смесь. Воспламененная в предкамере от размещенной там запальной свечи богатая смесь с большой скоростью перетекает в основную камеру сгорания, заполненную очень бедной смесью, сильно нагревает ее и после небольшого периода задержки воспламенения поджигает. Использование такой смеси обеспечивает заметное повышение экономичности карбюраторного двигателя и уменьшение токсичности, что особенно важно в настоящее время. [42]

При запуске холодного двигателя закрывают воздушную заслонку. Под действием разности давления из кольцевых щелей малых диффузоров и из отверстий системы холостого хода вытекает горючее, что дает возможность получать богатую горючую смесь. [43]

Подробно о влиянии различных факторов на дисперсность распиливания жидкостей и скорость их испарения изложено в главах IV и V. Богатая горючая смесь дает больше нагара. [44]

Основные неисправности системы питания заключаются в образовании богатой или бедной смеси. Богатая горючая смесь из-за недостатка воздуха сгорает в цилиндрах двигателя не полностью и частично догорает в глушителе, происходит дымный выпуск отработавших газов. [45]

Страницы: 1 2 3 4