Cтраница 4
![]() |
Торцевые уплотнения. [46] |
На надежность уплотнений большое влияние оказывает характер изменения усилия, прижимающего вкладыш к диску, в зависимости от снижения давления масла, когда из-за ухудшения смазки резко повышается напряженность работы уплотнения. В уплотнениях типа / при аварийном снижении давления масла усилие, прижимающее вкладыш, сохраняется на прежнем высоком уровне, а в уплотнениях типа / / / оно даже повышается. [47]
Окончательное решение о состоянии подшипников коленчатого вала по давлению масла в магистрали сделать нельзя, так как причиной снижения давления масла могут быть неисправности механизмов смазочной системы. Поэтому, если давление масла оказалось ниже допустимого, измеряют зазоры в подшипниках коленчатого вала и в сопряжениях шатуна с поршнем. [49]
Аварийная остановка дизель-генератора с перекрытием топлива происходит при: аварийном снижении напряжения генератора, перегрузке генератора по току, снижении давления масла в системе смазки ниже 16 6 - 104 Па ( 1 7 кгс / см2), снижении уровня воды в радиаторе, незапуске дизеля с трех попыток. [50]
В схеме, приведенной на рис. 113, е, показан клапан / /, автоматически отключающий центрифугу при снижении давления масла в системе ниже допустимого. Схема осуществлена на двигателях с центрифугами Гласье типа GF-1. Преимуществом ее является предохранение подшипников от чрезмерного падения давления масла, что особенно вероятно при работе на малых числах оборотов ( холостой ход) и большом износе двигателя. [51]
Резервные источники маслоснабжения уплотнений генераторов с водородным охлаждением должны автоматически включаться в работу при отключении рабочего источника и при снижении давления масла ниже установленного предела. [52]
Затем добиваются полного открытия регулирующего клапана, равного 20 мм, настраивают реле пуска резервного насоса на его включение при снижении давления масла до 0 02 Мн / м2 ( 0 2 кГ / см), проверяют работу противопомпажного переключателя путем подачи на переключатель масла и перестановки рукояток в разные положения и работу реле осевого сдвига, магнитного выключателя и приспособления для изменения скорости вращения. Далее проверяют срабатывание рычагов безопасности и контроллера при нажатии на кнопку электромагнитного выключателя, действие приспособления для изменения скорости вращения по открытию регулирующего клапана и управление этими устройствами со щита. [53]