Вид - механическая характеристика - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Одна из причин, почему компьютеры могут сделать больше, чем люди - это то, что им никогда не надо отрываться от работы, чтобы отвечать на идиотские телефонные звонки. Законы Мерфи (еще...)

Вид - механическая характеристика

Cтраница 1


Вид механической характеристики ( рис. 18.12) зависит от активного сопротивления R2 в цепи ротора.  [1]

Вид механической характеристики п - ( М) или М f ( n) при U const зависит от того, как с изменением момента М изменяется поток машины Фв, и различен для двигателей с различными способами возбуждения.  [2]

3 Схема классификации ЭМС.| Конструктивные схемы индукторной ЭМС ( о ( / - индуктор. 2 - якорь. 5 - обмотка возбуждения, ЭМС с когтеобразными полюсами на индукторе ( б ( / - индуктор. 2 - якорь. 3 - обмотка возбуждения, ЗМС с шахматным расположением полюсов на индукторе ( в и ЭМС с бесконтактным токоподводом г ( I - неподвижный катушкодержатель. 2 - обмотка. 3 - якорь. 1 4 - ведущая часть с полюсной системой. [3]

Вид механической характеристики определяется главным образом конструкцией якоря, влияющей на соотношение его активного и реактивного сопротивлений при изменяющемся скольжении. Индуктивное сопротивление пропорционально скольжению. Активное сопротивление зависит сложным образом от скольжения в связи с изменением глубины проникновения поля, зависящей от частоты, а также от конфигурации и покрытия поверхности якоря. Применение медной гильзы на якоре, узких аксиальных разрезов, короткозамкнутой обмотки уменьшает критическое скольжение. При массивном якоре максимум момента смещается в сторону больших скольжений тем сильнее, чем меньше диаметр якоря.  [4]

5 Механические характеристики АД при переключении обмотки статора по схемам треугольник - двойная звезда.| Схема включения ДПТ НВ при регулировании скорости шунтированием якоря. [5]

Вид механической характеристики при некоторых значениях Rm и Rn показан на рис. 4.14. Сопоставление механических характеристик при реостатном регулировании и при регулировании по схеме на рис. 4 13 показывает, что модуль жесткости в последнем случае значительно выше.  [6]

7 Механические характеристики двигателей постоянного тока. [7]

Вид механической характеристики определяет устойчивость работы двигателя под нагрузкой.  [8]

Вид механической характеристики определяет зону устойчивой работы и регулировочные свойства асинхронного двигателя. Асинхронный двигатель работает устойчиво в пределах скольжений от s0 до S SK, где возможное уменьшение или увеличение скорости приводит соответственно к увеличению или уменьшению вращающего момента двигателя, что при неизменном моменте нагрузки на валу приведет к восстановлению первоначальной скорости вращения. В зоне от SSK до s l соотношение обратное, что соответствует неустойчивой работе.  [9]

Вид механической характеристики п - f ( М) или Mf ( n) при U const зависит от того, как с изменением момента М изменяется поток машины Фб, и различен для двигателей, с различными способами возбуждения.  [10]

Вид механических характеристик рассматриваемого двигателя показан на рис. 42 - 7, где штриховая линия разделяет области устойчивой ( /) и неустойчивой ( 2) работы. В устойчивой области эти характеристики подобны характеристикам последовательного двигателя постоянного тока. Для регулирования скорости вращения двигатель снабжается механизмом поворота щеток.  [11]

Какой вид механической характеристики требуется для электропривода ротора.  [12]

13 Механические характеристики электродвигателей. [13]

Различают три вида механических характеристик электродвигателей ( рис. 4): твердую, жесткую и мягкую.  [14]

15 Соотношения между моментами при пуске и работе асинхронного двигателя. [15]



Страницы:      1    2    3    4