Содержание - фактическая смола
Cтраница 4
При квалификационных испытаниях авиационных бензинов определение содержания фактических смол по ГОСТ 1567 - 56 обязательно. [46]
 |
Влияние содержания фактических смол в дизельном топливе на нагарообразование в двигателях. [47] |
Наличие в топливе кислородсодержащих соединений характеризуется содержанием фактических смол. [48]
Для испытаний были взяты топлива с содержанием фактических смол от 1 до 20 мг на 100 мл. [50]
Однако химическая стабильность их довольно высокая: содержание фактических смол 1 - 2 мг на 100 мл, индукционный период 700 - 1000 мин. [51]
В топливе по ГОСТ 305 - 62 содержание фактических смол не должно превышать 40 мг на 100 мл зимнего и 60 мг на 100 мл летнего дизельного топлива. [52]
Восстановление таких качеств автомобильных бензинов, как содержание фактических смол и кислотности, может быть достигнуто только смешением их со свежими бензинами, обычно имеющими большой запас качества по этим показателям. Содержание смол и кислотность смеси бензинов являются средними арифметическими величинами этих показателей бензинов, взятых для смешения. Бензины с восстановленным содержанием фактических смол необходимо расходовать в первую очередь, так как начавшийся процесс окисления быстро приведет к накоплению новых смолистых веществ. [53]
Восстановление таких качеств автомобильных бензинов, как содержание фактических смол и кислотности, может быть достигнуто только смешением их со свежими бензинами, обычно имеющими большой запас качества по этим показателям. Содержание смол и кислотность смеси бензинов являются средними арифметическими величинами этих показателей бензинов, взятых для смешения. Бензины с восстановленным содержанием фактических смол-необхо-димо расходовать в первую очередь, так как начавшийся процесс окисления быстро приведет к накоплению новых смолистых веществ. [54]
Страницы: 1 2 3 4