Текущее содержание - путь
Cтраница 1
Текущее содержание пути заключается в систематическом надзоре за его состоянием, изучении причин появления неисправностей и в выполнении необходимых работ, обеспечивающих беспрепятственное, безопасное и плавное движение поездов с установленными скоростями. [1]
Текущее содержание пути со всеми его сооружениями и устройствами ведется в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог СССР, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути и указаний Министерства путей сообщения. [2]
Текущее содержание пути на механизированных дистанциях пути осуществляется силами околот-ковых и отделенческих механизированных бригад и звеньев и специализированных бригад. При необходимости выполнения значительного объема неотложных работ при расстройстве пути, вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин, и в других случаях в помощь околотковым и отделенческим бригадам могут по решению начальника дистанции пути привлекаться рабочие механизированных ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад по капитальному ремонту пути. [3]
 |
Схема чередования ремонтов пути при тяжелом тире верхнего строения. К - капитальный. - Я - подъемочный. С - средний. [4] |
Текущее содержание пути является одним из основных видов путевых, работ. Цель текущего содержания1 - предупреждение появления расстройств пути, выявление и устранение неисправностей, и причин, их вызывающих, обеспечение постоянной исправности всех элементов пути. [5]
Текущее содержание пути призвано обеспечивать постоянную исправность пути. Главная цель текущего содержания - предупреждать появление расстройств, выявлять и устранять неисправности и причины, вызывающие их, содержать путь в пределах установленных норм и допусков и обеспечивать длительные сроки службы всех элементов пути. [6]
Текущее содержание пути на особо грузонапряженных участках в технологические окна в графике движения поездов наиболее эффективно, так как позволяет применять механизмы, а иногда и машины. Кроме того, в этом случае сокращаются непроизводительные потери рабочего времени, исключаются дополнительные работы, требующиеся для пропуска поездов по месту работ, повышается качество работ. [7]
Текущее содержание пути производится в перерывах между поездами, а это связано с повышенной опасностью для работающих и требует от них особо четких действий по своевременному сходу с пути. Кроме того, путейцы работают под открытым небом, при неблагоприятных климатических условиях, часто ухудшающих видимость и слышимость. [8]
 |
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000. [9] |
Текущее содержание пути осуществляется непрерывно в течение года и обеспечивает длительные сроки службы всех элементов пути. [10]
Текущее содержание пути, контактной сети и устройств СЦБ состоит из систематического надзора за ними, изучения причин появления неисправностей и устранения их. Главная задача текущего содержания - содержание сооружений и устройств в пределах норм и допусков и обеспечение длительных сроков службы. Текущее содержание устройств проводится непрерывно в течение года. По данным осмотров сооружений и устройств разрабатывают годовой план текущего их содержания, составляют графики работ. Неотложные работы - устранение выявленных неисправностей - в зависимости от их характера выполняют в день проверки или в ближайшее время. [11]
Текущее содержание пути является одним из основных видов путевых работ, предусмотренных действующей классификацией. [12]
Текущее содержание пути осуществляется непрерывно в течение всего года. Виды и состав работ в зависимости от особенностей каждого периода изменяются. [13]
Текущее содержание пути предусматривает непрерывный контроль за его состоянием и своевременное производство перешивки пути, регулировки зазоров, выправки в профиле, рихтовки, одиночной смены шпал, переводных брусьев и скреплений, частичной замены балласта, планировки обочин земляного полотна, прочистки водоотводов и других работ. [14]
Хорошо организованное текущее содержание пути увеличивает межремонтные сроки, поэтому фактически ремонтные работы назначаются на основе натурных осмотров пути и анализа паспортных данных. [15]
Страницы: 1 2 3 4