Соединение - вал - электродвигатель
Cтраница 3
Для исключения вибраций испытательной платформы электродвигатель установлен на амортизаторах из губчатой резины, а соединение вала электродвигателя с валом редуктора осуществляется гибкой муфтой из дюритового шланга. [31]
Например, при применении компенсирующей ( жесткой или упругой) постоянной муфты значительно упрощается соединение вала электродвигателя с червячным валом редуктора ( рис. 191); неточности монтажа и износ подшипников в этом случае не влияют на работу передачи. [32]
 |
Принципиальная схема лабораторного стенда. [33] |
AM ( А - 6 3 МПа, 4W 5 25 л / мин, Яна 1500 об / мин); шт-цер регулируемый 4 ( d 8 мм); трубопроводы 5 гидропривода; бак б гидропривода емкостью 60 л; муфты соединения валов электродвигателя с насосом и гидромотора с валом винтового насоса. [34]
 |
Принципиальная схема лабораторного стенда. [35] |
МПа, QUOM 387 л / мин, / V 1500 об / мин); пластинчатый насос 3 типа 5П2 - 33 AM ( / W 6 3 МПа, 4W 5 25 л / мин, Пне 1500 об / мин); шт; цер регулируемый 4 ( Цу 8 мы); трубопроводы 5 гидропривода; бак б гидропривода емкостью 60 л; муфты соединения валов электродвигателя с насосом и гидромотора с валом винтового насоса. [36]
 |
Турбокомпрессор ГТК-7-5М. [37] |
Вращение от электродвигателя на ротор турбокомпрессора передается через редуктор, который имеет пару шевронных шестерен с зубчатым зацеплением Новикова и повышает частоту вращения ротора электродвигателя с 2975 до 13 640 об / мин. Соединение вала электродвигателя с валом тихоходной шестерни редуктора осуществляется помощью упруго-демпфирующей муфты. [38]
Помещения насосных для перекачки сырой нефти, светлых нефтепродуктов и других горючих жидкостей с температурой вспышки паров 61 С и ниже или нагретых выше 250РС относятся к взрывоопасным. Соединение вала электродвигателя с валом насоса выполняют муфтой или клино-ременной передачей. Плоскоременная передача во взрывоопасных помещениях не допускается, так как на плоских ремнях в результате их трения о шкивы наводятся заряды статического электричества, искры. [39]
Электродвигатель с фонарем устанавливается на верхнюю часть опорной плиты. Соединение валов электродвигателя и насоса осуществляется упорно-пальцевой муфтой. [40]
При установке тормоза в месте соединения валов одну из полумуфт выполняют в виде тормозного шкива; полумуфту с тормозным шкивом устанавливают на вал, расположенный по кинематической цепи ближе к канатоведущему органу. Так, при соединении валов электродвигателя и редуктора тормозной шкив следует устанавливать на валу редуктора. Муфты МУВП надежны в работе только при достаточно точной установке соединяемых валов, за чем особенно тщательно надо следить при монтаже и установке отремонтированных агрегатов. [41]
В качестве неоперативных муфт для постоянного соединения валов трансмиссии применяют упругие, зубчатые муфты, в том числе цепные и карданные соединения. Упругие муфты служат для соединения валов электродвигателей и дизелей с трансмиссией. При их использовании не требуется строгая соосность и допускаются незначительные перекосы в соединении валов при сборке. Эти муфты способны смягчать толчки и удары; кинетическая энергия при этом поглощается и переходит в тепло и частично аккумулируется упругими звеньями, превращаясь в потенциальную энергию деформации. [42]
 |
Выверка осей валов скобами. [43] |
Дальнейший порядок выверки зависит от типа передачи. При непосредственном ( муфтовом) соединении вала электродвигателя с валом рабочей машины необходимо, чтобы оси обоих валов находились на одной прямой линии. Выверку производят при помощи двух скоб ( рис. 126), закрепляемых на концах обоих соединительных валов. Поворачивая одновременно вал электродвигателя и вал рабочей машины в одном и том же направлении, добиваются того, чтобы расстояния а и б между скобами были одинаковы на всем обороте валов. [44]
Для получения минимальных габаритов тормоза его устанавливают на быстроходном валу, где наименьший крутящий момент. Часто вместо тормозного шкива используют одну из полумуфт соединения вала электродвигателя с редуктором. Если муфта с упругими элементами, то в качестве тормозного шкива используют полу муфту, установленную на валу редуктора. [45]
Страницы: 1 2 3 4