Сварное соединение - сплав
Cтраница 4
 |
Кратковременная прочность сварных соединений сплава ЭП 202 ( ХН67ВМТЮ при. [46] |
На рис. 10.32 приведены результаты сравнительных исследований кратковременной и длительной прочности сварных соединений сплава ЭП 202, полученных лучевыми и дуговыми способами сварки. [47]
 |
Режимы автоматической сварки бронзы под керамическим флюсом. [48] |
Керамический флюс и разработанный метод автоматической сварки позволяют получать механические свойства сварных соединений сплавов типа бронз повышенной жаростойкости такие же, а при дополнительном легировании выше, чем у основного металла. [49]
Изложены современные представления о причинах и механизме образования холодных трещин в сварных соединениях сплавов на основе титана, базирующиеся на результатах исследований авторов, а также данных отечественных и зарубежных исследователей. Рассмотрены методики проведения исследований, дана сравнительная оценка склонности к растрескиванию различных титановых сплавов в сварных соединениях. Описаны способы предупреждения образования холодных трещин в сварных соединениях в зависимости от условий работы изделий из титановых сплавов. [50]
Подогрев свариваемых листов в процессе сварки не оказывает заметного влияния на свойства сварных соединений сплавов вольфрама. Однако он является очень эффективным способом предотвращения холодных трещин при сварке чистого вольфрама. Подогрев листов в процессе сварки до температуры 700 К позволяет получать бездефектные сварные соединения на газофазном вольфраме. Если при сварке нелегированного вольфрама вакуумно-дуговой или электроннолучевой плавкой подогрев необходим при сварке на любых скоростях, то при сварке порошкового вольфрама он оказывается нужным только при скоростях, превышающих 8 4 мм / с. [51]
Углы загиба ( при радиусе, равном толщине листа) основного материала и сварного соединения сплавов Ti-Sn ( до 8 %) изменяются почти параллельно, причем пластичность сварного соединения оказывается даже выше, чем основного металла. [52]
Более глубокое исследование структуры в зоне сплавления, возможно, позволит лучше понять, почему сварные соединения сплава Inconel X750 обладают таким высоким уровнем вязкости разрушения, а также усовершенствовать технологию в целях обеспечения оптимальной вязкости разрушения основного и сварного материала. [53]
Значение q у сварных соединений сплава АМгб при комнатной температуре значительно ниже, чем у сварных соединений сплава 5083; при 77 К значения этой характеристики составляют около 60 % от значений при комнатной температуре. [54]
Однако отсутствие хрупких разрушений при испытаниях образцов с поверхностной трещиной еще не отрицает возможности нарушений работоспособности сварных соединений сплава АМгб в случае излишне высокой степени нагартовки свариваемых элементов. Сопоставление диаграмм а - Уна рис. 7.6.13 а и на рис. 7.6.13 в показывает, что типично вязкий характер разрушения первом случае при отсутствии нагартовки, при высокой степени нагартовки может приблизиться к вязкохрупкому. [55]
На рис. 81 показано влияние режима старения после сварки и уровня прилагаемых напряжений на склонность к растрескиванию сварных соединений сплава А-4 5 % Zn-18 % Mg - 0 6 % Мп-0 17 % Zr в атмосферных условиях. При напряжении, составляющем 0 6а0 ] 3, сопротивление растрескиванию достаточно высокое. С увеличением напряжений опасность растрескиваний заметно возрастает. Склонность к растрескиванию под напряжением, кроме того, в значительной степени определяется условиями испытания. [57]
Таким образом, установлено, что после стандартного режима отжига ( 900 С, 1 ч) прочностные свойства сварных соединений сплава ВТ18 при 20 С не ниже значений основного материала, а ударная вязкость и предел усталости ( база 2 - Ю7 циклов) при 20 С составляет 0 8 от соответствующих характеристик основного материала. Срок службы сварных образцов при 600 С и напряжении 30 кгс / мм2 снижается в три раза по сравнению с основным материалом. [58]
Алюминиевые сплавы являются в основном свариваемыми, тем не менее сварка связана с некоторыми трудностями, так как прочность сварных соединений термоупроч-няемых сплавов ниже прочности основного металла, что необходимо учитывать при проектировании. Величина снижения прочности зависит от типа сплава и от способа сварки. Для всех высоконапряженных алюминиевых конструкций применение сварных соединений требует тщательного выбора материала конструкций, электродов и - присадочного материала. Уменьшение влияния нагрева при сварке может быть достигнуто расположением сварного шва в менее напряженной зоне элемента конструкции. Подобные конструктивные мероприятия допускают изготовление ряда несущих конструкций с помощью сварки. [59]
Наиболее высокий коэффициент прочности сварных соединений достигается, когда свариваемый основной металл находится в отожженном состоянии, либо у сварных соединений сплавов серий 2000 и 6000, закаленных и состаренных после сварки. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5