Уравнительное соединение

Cтраница 1

Уравнительные соединения разнообразны по конструкции. [1]

Уравнительные соединения изготовляют из шинной меди. Медь рихтуют и нарезают нужной длины. Затем лудят концы и производят изгиб секции. Сначала изгибают на ребро головку, потом выгибают по радиусу прямолинейную часть и изгибают выводные концы. После гибки секцию изолируют лентами. Изолировку начинают, отступая 20 - 25 м от конца, и производят в сторону головки. [2]

Расположение уравнительных соединений первого рода. а, 6 - со стороны, противоположной коллектору. в - со стороны коллектора. / - сердечник якоря. 2 - лобовые части обмотки. 3 - уравнительные соединения. 4 - задний нажимной конус коллектора. 5 - коллектор. [3]

Уравнительные соединения - это изолированные проводники, которые соединяют точки обмотки, имеющие теоретически одинаковые потенциалы. Уравнительные соединения не уменьшают уравнительные токи, а лишь направляют их по безвредному для работы машины пути, обеспечивая нормальную работу щеточного контакта без перегрузки, создаваемой уравнительными токами. [4]

Уравнительные соединения выполняются из обмоточной меди или из голых медных шин и изолируются так же, как и секции обмотки. Простые волновые обмотки не требуют уравнительных соединений, так как провода каждой параллельной ветви располагаются под всеми полюсами. Поэтому неравенство потоков отдельных полюсов машины в одинаковой степени скажется на всех параллельных ветвях, и электродвижущие силы в них будут равны. [5]

Уравнительные соединения в сложно-петлевой обмотке. [6]

Уравнительные соединения для одной обмотки выполняются со стороны коллектора, а для другой - со стороны, противоположной коллектору. Кроме того, для достижения равномерного распределения напряжения между соседними коллекторными пластинами обе петлевые обмотки должны быть связаны между собой уравнительными соединениями. Эти соединения протягиваются с одной стороны якоря на другую. Их укладывают в промежутках между ребрами якорной втулки или через осевые каналы якоря. [7]

Уравнительные соединения чаще всего помещают под лобовыми частями обмотки и вкладывают их в прорези коллекторных пластин перед укладкой катушек обмотки. [8]

Уравнительные соединения выполняют из обмоточной меди или из голых медных шин и изолируют так же, как и секции обмотки. [9]

Уравнительные соединения чаще всего помещают под лобовыми частями обмотки и вкладывают их в прорези коллекторных пластин перед укладкой катушек обмотки. [10]

Уравнительные соединения выполняют из обмоточной меди или из голых медных шин и изолируют так же, как и секции обмотки. [11]

Уравнительные соединения в сложно-петлевой обмотке. [12]

Уравнительные соединения для одной обмотки выполняют со стороны коллектора, для другой - со стороны, противоположной коллектору. [13]

Уравнительные соединения чаще всего помещают под лобовыми частями обмотки и вкладывают в прорези коллекторных пластин перед укладкой катушек обмотки, В машинах средней мощности уравнительные соединения ставят не во все коллекторные пластины. Считается достаточным, если одно уравнительное соединение приходится на паз якоря, а число таких соединений равно числу пазов. [14]

Уравнительные соединения в сложно-волновых обмотках. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5