Уравнительное соединение

Cтраница 3

J-20. Стержень обиотки якоря. а - перекрещенный c tvpiKJHb. б - заготовка. в - - загнутая заготовка. г - - скручсмшый стержень.| Двухслойная лягушечья обмотка с четырехслойным задним лобовым соединением. [31]

Уравнительные соединения обычно выполняют в виде вилок, напоминающих собой лобовое соединение стержней обмотки. Чем дальше отстоят друг от друга точки равного потенциала, тем труднее разместить достаточное число уравнителей. [32]

Установка уравнительных соединений.| Уравнительные соединения в петушках. [33]

Уравнительные соединения в машинах должны быть уложены на якоре до укладки катушек в пазы. Обтягивают обмоткодержатель кипер-ной лентой, подложив под нее петлю из той же ленты. Оттягивая ленту за петлю, подсовывают под нее нижнюю сторону уравнительного соединения, конец его вкладывают в петушок 2 коллекторной пластины. После укладки трех-четырех уравнителей подбивают лопаткой их лобовые части одну к другой. Между слоями нижних и верхних лобовых частей уравнителей прокладывают полоски миканита или электрокартона. [34]

Уравнительные соединения объединяют равнопотенциальные точки обмотки. [35]

Общая схема комбинированной лягушечьей обмотки. 1 - петлевая. 2 - волновая. [36]

Уравнительные соединения размещают под лобовыми частями обмоток и непосредственно на коллекторе. При волновых обмотках уравнительные соединения отсутствуют, ввиду выравнивания токов в цепях обмотки. [37]

Уравнительные соединения в петушках. [38]

Уравнительные соединения ( а и б) в данном случае не отличаются от обычных уравнительных соединений. [39]

Уравнительные соединения в обоих указанных случаях выполняются по-разному. [40]

Уравнительные соединения конструктивно выполняются либо в виде колец, либо в виде вилок. На рис. 1 - 36 и 1 - 37 были показаны типы уравнительных соединений. [41]

Переход от кольцевой к петлевой обмотке. [42]

Уравнительные соединения тем лучше будут выполнять свое назначение, чем их больше, и поэтому желательно, чтобы все коллекторные пластины соединялись уравнителями, причем каждый из них должен соединять число коллекторных пластин, равное числу пар полюсов машины. Однако это удорожает машину, поэтому практически только для крупных машин мощностью выше 1000 кет и быстроходных ( 3000 об / мин) берут полное число уравнительных соединений. Обычно же для машин мощностью до 500 кет при скорости вращения до 1000 об / мин уравнителями соединяют коллекторные пластины через одну или через две пластины. Небольшие четырехполюсные машины снабжаются чаще всего тремя уравнительными соединениями. [43]

Форма паза для крепления обмотки посредством бандажа ( а и клина ( б. [44]

Уравнительные соединения конструктивно выполняются либо в виде колец, либо в виде вилок. На рис. 1 - 40 и 1 - 41 были показаны типы соединений. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5