Cтраница 5
![]() |
Схема простой петлевой равносекционной обмотки. [61] |
Первое уравнительное соединение следует присоединить к 1 - й и 73 - й пластинам. [62]
![]() |
Схема комбинированной ( лягушечьей обмотки. [63] |
Конструктивно уравнительные соединения выполняются либо со стороны коллектора в виде кольцевых проводников, либо со стороны, противоположной коллектору. [64]
Уравнительное соединение обмотки якоря1 двигателя типа ДК-Ю2Д приведено на фиг. [65]
Уравнительные соединения первого рода используют в петлевых обмотках для выравнивания напряжения между параллельными ветвями обмотки. Несимметрия приводит к появлению уравнительных токов, которые замыкаются через коллектор и щетки и ухудшают коммутацию. Уравнительные соединения представляют собой изолированные проводники, которые соединяют точки обмотки, имеющие одинаковые потенциалы. [66]
![]() |
Уравнительные соединения в сложно-петлевой обмотке. [67] |
Уравнительные соединения первого рода ( на схеме линии А, В, С и D) расположены с обоих концов якоря. [68]
![]() |
Расположение уравнительных соединений первого рода. [69] |
Уравнительные соединения первого рода выполняют проводниками с площадью поперечного сечения, равной 20 - 30 % сечения эффективного проводника обмотки. В машинах общего назначения чаще всего устанавливают по два-три уравнительных соединения на каждую пару параллельных ветвей или по одному уравнительному соединению на паз якоря, т.е. в 3 - 4 раза меньше, чем секцш в обмотке. [70]