Рельсовый соединитель
Cтраница 2
Для соединения между собой отдельных участков рельсовой цепи применяют четыре типа рельсовых соединителей. [16]
При бесстыковом пути сокращается одиночный выход рельсов, резко снижается количество рельсовых соединителей, устанавливаемых на электрифицированных и оборудованных автоблокировкой участках. [17]
Для соединения рельсовых нитей подкранового пути между собой и рельсов в стыках применяются типовые рельсовые соединители. Приваривать соединители к подошве или шейке рельсов запрещается. [18]
Уменьшение продольного сопротивления рельсовой сети достигается применением электрической или термитной сварки рельсов, приварных электрических рельсовых соединителей, междурельсовых и междупутных соединителей, а также увеличением числа тяговых подстанций и отсасывающих пунктов. [19]
Для повышения надежности работы рельсовых цепей применяется графитовая смазка концов рельсов под стыковыми накладками или устанавливаются рельсовые соединители. Токопроводящие стыки на этих линиях оборудуются стальными штепсельными или стальными приварными соединителями. [20]
Сопротивление обратного провода ( рельсов) в рельсовых стыках уменьшают путем соединения каждых двух соприкасающихся звеньев рельсовыми соединителями. [21]
 |
Захват-струбцина для закрепления временных обходных проводов. [22] |
При стыках на контактной графитовой мази схемы установки перемычек применяют такие же, как и при рельсовых соединителях. [23]
 |
Комплект вкладышей для разгонки зазоров. [24] |
При разгонке зазоров на линиях, электрифицированных и оборудованных автоблокировкой, следят, чтобы не были повреждены рельсовые соединители, провода, а в стыках разрыва ставят временные перемычки, позволяющие увеличить зазор без разрыва рельсовой цепи. [25]
 |
График основных работ по смене остряка типа Р65 марки 1 / 11 бригадой из трех монтеров пути ( цифры над черточками обозначают номера монтеров пути. [26] |
В основной период ( рис. 2.53) разболчивают передний и задний стыки крестовины, снимают накладки и рельсовые соединители, вывертывают оставшиеся шурупы, снимают клеммные. Сдвигают старую крестовину вместе с лафетом, зачищают заусенцы с антисептированием зачищенных мест, надвигают новую крестовину, скрепляют ее накладками с рельсами, устанавливают снятые болты и завертывают шурупы, обеспечивая при этом необходимую ширину колеи в сечениях у начала сердечника и в стыках по всем направлениям. [27]
 |
Штепсельный стыковой соединитель. [28] |
На электрифицированных линиях, где рельсовые нити не используются для цепей автоблокировки или электрической централизации, устанавливают междурельсовые и междупутные медные рельсовые соединители сечением 70 мм соответственно через каждые 300 и 600 м на станциях и 600 и 1 200 м на перегонах. [29]
При электротяге на постоянном токе ( рис. 42, б) для пропуска тягового тока изолированные рельсы имеют рельсовые соединители, обозначаемые пунктирной линией. Путевое реле / Я имеет прямой провод Я / Я, а реле ЗЯ-ЯЗЯ. Обратным проводом служит общий провод ОР. [30]
Страницы: 1 2 3 4