Создание - двигатель
Cтраница 2
С самого начала создания двигателя CF6 в его конструкции были предусмотрены меры по подавлению шума, и в частности шума вентилятора. [16]
Интересны эксперименты по созданию шеститактного двигателя, в котором топливо сгорает последовательно в две ступени с дозарядкой цилиндра воздухом или, наоборот, сначала впускается необходимое количество воздуха, а топливо подводится в два этапа. [17]
 |
Две схеиы атомной энергетической установки для подводных лодок. [18] |
Ведутся работы по созданию самолетного атомного двигателя. [19]
Ситуация принципиально изменилась после создания двигателя внутр. [20]
Таким образом, для создания высокоэкономичного двигателя на водяном паре необходимо обеспечивать конденсацию отработавшего водяного пара при низком давлении. [21]
Проектом новой серии предусматривается создание двигателей основного исполнения ( защищенных А-2 и закрытых АО-2) для общепромышленного применения. [22]
Здесь рассматривается другая возможность создания гидропарового двигателя, основанная на результатах исследования процессов истечения перегретой воды из сопел Лаваля. [23]
С развитием машиностроения и созданием экономичных и эффективных двигателей передвижение заготовки от одного оператора к другому механизируется - создаются первые сборочные линии. [24]
Первый порыв энтузиазма в создании двигателя, оборудованного новой энергетической установкой, в стремлении к экономии топлива и к уменьшению эксплуатационных затрат может часто оказаться ложным, основанным на том факте, что исключительно трудно получить хорошие данные по экономии топлива при работе. [25]
Развитию турбинного способа бурения способствует создание двигателей с малым числом оборотов и значительным крутящим моментом, а также создание более мощных буровых насосов. [26]
Целью объединенных усилий должно явиться создание высокопроизводительных двигателей для народного хозяйства всех стран в то же время с наилучшим использованием нефтяных ресурсов и конструкционных материалов. [27]
Поэтому понятны и закономерны попытки создания двигателей внутреннего сгорания, более простых по конструкции, работающих по неоднократно проверенным и весьма совершенным рабочим циклам, но с поршнем, не совершающим возвратно-поступательного движения и по возможности заменяющим газораспределительный механизм. [28]
 |
Элементы компоновок ВЗД для бурения наклонно направленных и. [29] |
Определенные технические трудности возникают при создании двигателей для бурения скважин малого радиуса ( R 10 - 30 м, разд. Общая длина двигателей составляет соответственно 2 540 и 3 900 мм, а длина нижнего плеча - 800 и 850 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4