Создание - двигатель
Cтраница 3
Ввиду всех названных сложностей надежда на создание авиационного атомного двигателя пока невелика. [31]
Заманчивая идея использовать силу тяжести для создания простого и надежного двигателя оказалась чрезвычайно живучей. Может показаться невероятным, но она не потеряла привлекательности для изобретателей и благополучно дожила до XX века. [32]
Проведенные работы показали, что задача создания двигателя с высоким наддувом очень интересна и перспективна, но для ее успешного решения нужно отказаться от попыток приспособить какой-либо существующий двигатель к работе с высоким наддувом. [33]
С другой стороны, такой путь создания двигателей предопределяет неперспективность их технико-экономических данных и малые возможности по совершенствованию основных узлов, системы регулирования и технологии обслуживания. Кроме того, применение подобных двигателей может быть затруднено после введения в конце 80 - х годов еще более жестких норм по уровню шума и эмиссии загрязняющих веществ. [34]
Одним из первых указал на возможность создания двигателей внутреннего сгорания задолго до их осуществления Сади Карно1; при этом им был обоснован и принцип их работы. [35]
 |
Схема демонстрационного ДТРД JT10D - 2. [36] |
При проектировании этих ДТРД ставится задача создания высокоэкономичных, малошумных двигателей с малой эмиссией загрязняющих веществ, дешевых при производстве и простых в эксплуатации. Как известно, получение таких показателей в газотурбинных двигателях малых размеров затруднено, в связи с чем наряду с двигателями традиционных схем разрабатываются ДТРД необычных схем и компоновок. [37]
Проблема состоит лишь в разработке и создании новых парога-зотурбинных двигателей и компрессоров с впрыском воды различных мощностей. [38]
Одним из первых, указавших на возможность создания двигателя внутреннего сгорания, является Сади Карно. В 1824 г. в своей работе Размышления о движущей силе огня Карно писал: Нам кажется целесообразным сжимать воздух насосом, затем переводить его в закрытую камеру, вводя в нее маленькими дозами топливо при помощи механизма, легко осуществляемого, затем предоставить газам возможность действовать на поршень в том же цилиндре или в каком-либо другом расширяющемся сосуде и, наконец, вытолкнуть их в атмосферу или предварительно направить к паровому котлу для использования их теплоты. Идеи Карно были в дальнейшем полностью осуществлены. [39]
 |
Схема двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. pt - давление в цилиндре. PI - давление в предкамере. [40] |
Стремление упростить устройство этого двигателя привело к созданию двигателей, цикл которых является смешанным. [41]
При ведущейся в США широкой работе по созданию двигателей для автомобилей и самолетов на водородном топливе исследователи должны заранее принять меры защиты деталей от водородного изнашивания. [42]
Однако, специфические трудности, выяснившиеся при создании двигателей, работающих по газовому циклу, обусловили значительно более позднее появление таких двигателей, в то время когда паровые двигатели уже получили широкое распространение. [43]
По мнению специалистов фирмы Пратт-Уитни, такой путь создания двигателей позволяет существенно уменьшить затраты и сократить время разработки, а также использовать опыт технического обслуживания и эксплуатации серийных двигателей. [44]
Проведенный нами очень грубый и поверхностный анализ проблемы создания химического двигателя показывает, что эту проблему нужно решать сообща коллективу полимерщиков и биоников по единому, тщательно разработанному плану, который к тому же в ходе исследований будет постоянно корректироваться. [45]
Страницы: 1 2 3 4