Изготовление - рабочее колесо
Cтраница 2
 |
Дымосос Д-135. а продольный разрез. б вид со стороны входной воронки. [16] |
При изготовлении рабочего колеса производится только статическая балансировка ротора. Динамическая балансировка может производиться заказчиком после сборки машины. [17]
Применение для изготовления рабочих колес и направляющих аппаратов технологии точного литья, например, - по выплавляемой модели, позволяет на один-два класса повысить чистоту поверхности ( снизить высоту неровностей) проточной части ступени, что существенно повышает их КПД и напор. [18]
В производственном отношении изготовление рабочих колес и других деталей из термопластических материалов значительно проще, чем из бронзы, чугуна или термореактивных пластмасс. Например, детали из полиамидных смол очень легко отливать в металлические формы на обычных литьевых машинах типа ЛМ-50. Сохранение необходимых геометрических форм ( рис. 55), точность размеров и чистота поверхностей при этом обеспечиваются в нужных пределах без большого труда. [19]
 |
Схема сварного соединения кольца с нижним ободом рабочего колеса Ингурской ГЭС. [20] |
Так, технология изготовления рабочего колеса с применением электрошлаковой сварки имеет преимущества при изготовлении очень крупных рабочих колес со швами большой толщины, а технология сварки в паз имеет преимущества при изготовлении рабочих колес высоконапорных турбин с труднодоступными участками соединения лопастей с ободьями. [21]
Применение специальных материалов для изготовления рабочих колес может повысить напор, создаваемый насосами. [22]
 |
Схемы уравновешивания осевого давления. [23] |
Однако из-за технологических погрешностей при изготовлении рабочих колес и сборке осуществить полное уравновешивание осевых давлений указанными способами невозможно. В конструкциях насосов устанавливают двусторонний упорный подшипник, который и воспринимает часть осевого давления, оставшуюся неуравновешенной. В многоколесных секционных насосах с односторонним расположением рабочих колес ( рис. 28) осевые давления уравновешивают специальным разгрузочным диском /, закрепленным на валу насоса за последней ступенью. [24]
Но, конечно, всегда предпочтительнее изготовление цельного рабочего колеса на заводе. [25]
Существует два способа использования модельных сечений для изготовления рабочего колеса. По одному способу изготовляют стержневой ящик для канала между двумя соседними лопатками, затем изготовляют стержни в количестве, равном числу лопаток, и собирают их вместе, чтобы отлить рабочее колесо. Для этого способа достаточно иметь виды на переднюю и заднюю стороны лопатки, изображенные так, как показано на фиг. [26]
Число всасывания зависит от типа и качества изготовления рабочего колеса. [27]
Толщину лопасти s выбирают минимальной из условий технологии изготовления рабочего колеса. [28]
Поскольку имеется положительный опыт модернизации дымососов с применением для изготовления рабочего колеса титановых сплавов, ниже рассматриваются возможности их использования как антикоррозионного конструкционного материала для дымососа. [29]
Одним из решении по предотвращению искрообра-зования является использование таких материалов для изготовления рабочих колес, корпусов вентиляторов и входных патрубков, которые при взаимном контакте не образуют воспламеняющих искр. При трении алюминиевых сплавов в присутствии окиси железа происходит воспламенение горючих смесей. [30]
Страницы: 1 2 3 4