Изготовление - рабочее колесо
Cтраница 3
Описанный выше метод статической балансировки широко известен и применяется на заводах при изготовлении рабочих колес, так как в заводских условиях можно точно изготовить все необходимые детали для балансировочного станка. [31]
Так, технология изготовления рабочего колеса с применением электрошлаковой сварки имеет преимущества при изготовлении очень крупных рабочих колес со швами большой толщины, а технология сварки в паз имеет преимущества при изготовлении рабочих колес высоконапорных турбин с труднодоступными участками соединения лопастей с ободьями. [32]
Увеличение износоустойчивости насосов достигается в первую очередь за счет применения стойких сплавов ( нирезист) для изготовления рабочих колес и направляющих аппаратов. Высокотемпературные специальные погружные агрегаты и кабель допускают их эксплуатацию в среде с температурой до 137 С. [33]
На основе горячего литья под давлением в метал -: ические формы ВНИИгидромаш разработал новый ме-од изготовления монолитных рабочих колес для цент-обежных насосов с применением вымываемых стерж-ей. Этот метод изготовления рабочих колес позволяет начительно механизировать производство. [34]
 |
Коэффициент полезного действия насоса с четы-рехлопастным колесом. [35] |
По условиям работы насосов часто требуется изыскание способов, повышающих напор насосов при незначительном изменении технологии изготовления рабочих колес. [36]
Более широкому внедрению разработанных кафедрой рекомендаций должно способствовать внедрение на отечественных заводах более современных технологических процессов изготовления рабочих колес, прежде всего сварки и центробежного литья. [37]
Малолегированные литые стали 20ГСЛ и 15Г2ВЛ [50], литая хромистая сталь ОХ12НДЛ [51] являются основными при изготовлении рабочих колес больших диаметров для мощных гидроэлектростанций. [38]
Обеспечение взрывобезопасности при возможных авариях на вентиляторах достигается, помимо выполнения перечисленных технических решений, выбором материалов и покрытий для изготовления рабочих колес и спиральных корпусов. Для выбора материалов и покрытий необходима соответствующая классификация взрывоопасных смесей с учетом того, что возможным источником энергии зажигания в вентиляторах являются удары и трение твердых предметов. Она не должна отождествляться с классификацией веществ, принятой для подбора соответствующей взрывозащиты электрооборудования, в котором источником энергии воспламенения являются электрические искры. [39]
По прочностным свойствам, ударной вязкости, теплостойкости и коррозионной стойкости материал САМУ значительно превосходит графитоплаиты и пропитанный смолами графит и рекомендуется для изготовления рабочих колес и других деталей высокопроизводительных центробежных насосов. [40]
 |
Сравнение геометрических форм трех вариантов колес центробежного насоса консольного типа. [41] |
В центробежных насосах, работающих на воде, содержащей большое количество взвешенных наносов, целесообразна цилиндрическая форма лопасти рабочего колеса, так как при этом облегчается изготовление рабочего колеса и реставрация его в рабочих условиях. [42]
 |
Колесо турбины Красноярской ГЭС во время изготовления на ЛМЗ. [43] |
При создании мощных турбин радиально-осевого типа вследствие больших размеров колеса и необходимости применения высококачественного металла, стойкого в кавитацион-ном и коррозионном отношении, сложной проблемой является изготовление рабочего колеса гидротурбины. Приходится решать трудные задачи металлургам, сварщикам и технологам-маши ностр ои тел ям. [44]
Для получения более высоких степеней сжатия 1 6 - 1 8 необходимо довести окружную скорость до 400 м / с, что связано с применением стали высокого качества для изготовления рабочих колес. Часто для увеличения степени сжатия воздуха применяют многоступенчатые машины с сохранением обычных окружных скоростей. [45]
Страницы: 1 2 3 4