Соосность - вал - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Хорошо не просто там, где нас нет, а где нас никогда и не было! Законы Мерфи (еще...)

Соосность - вал

Cтраница 3


Проверку соосности валов производят с помощью линейки, натянутой струны или поворотных устройств, смонтированных на валах и муфтах. Наиболее рациональным является способ проверки соосности валов с помощью поворотного приспособления, показанного на рис. VI-2.  [31]

Выверку соосности валов при помощи скоб производят в следующем порядке: после надева ния скоб чертилкой или мелом проводят горизонтальную линию через обе полумуфты. Затем снимают размеры а и б ( рис. 13, б), поворачивают оба вала на 90 и снова снимают эти размеры. В случае необходимости делают нужные исправления в установке подшипников или машин до тех пор, пока замеры не будут в пределах допусков. Допуски на центрирование валов даются в зависимости от конструкции муфт.  [32]

33 Пальцевая муфта. [33]

Выверку соосности валов производят при помощи скоб в четырех положениях вала по ранее описанному методу. При снятии замеров по торцам валы нужно сдвинуть в подшипниках до упоров и при каждом замере после поворота валов следует проверять отсутствие горизонтального сдвига валов.  [34]

Проверка соосности валов должна производиться при вынутых пальцах.  [35]

Выверка соосности валов, которую принято называть центровкой - весьма ответственная операция. Плохая центровка является причиной быстрого выхода из строя подшипников, узлов уплотнения ( сальников), деталей соединительных муфт и самих валов.  [36]

Проверка соосности валов должна производиться при вынутых пальцах.  [37]

Нарушение соосности вала привода и шнека может привести к быстрому износу и поломке как вала, так и подшипников. Поэтому соосность шнека и частей привода нужно тщательно соблюдать и периодически проверять. В случае применения эластичных муфт и ременных передач требуется меньшая точность в отношении соосности.  [38]

Нарушение соосности вала сцепления с первичным валом коробки передач ведет к преждевременному износу всех деталей крышки сцепления, карданной передачи, подшипников первичного вала коробки передач, а также опор двигателя и коробки передач.  [39]

40 Схема проверки соосности валов при сборке. [40]

Аналогично контролируют соосность валов, последовательно устанавливая кронштейны 4 и 7 в горизонтальной плоскости. В зависимости от характера обнаруженной неточности соответствующим образом изменяют положение валов, а затем повторно контролируют.  [41]

Аналогично контролируют соосность валов, последовательно устанавливая кронштейны / и 2 в горизонтальной плоскости.  [42]

Уровень и соосность валов достигается центровкой за счет подкладок различной толщины.  [43]

Проверке подвергают соосность валов насоса и электродвигателя, герметичность фланцевых и резьбовых соединений. В сальниковую камеру подают масло, являющееся гидравлическим зазором. В период наладки и пробной работы насоса следят за уровнем масла в бачке для смазки сальника, контролируют нагрев подшипников валов насоса и электродвигателя, наблюдают за показаниями манометра.  [44]

45 Установка соединительной муфты. /, 2 -ведомая и ведущая части муфты, 3 - прижимная крышка, 4 - распорная втулка, 5 - дистанционная втулка, 6 - вал, 7 - корпус, S - стопорное кольцо, 9 - уплотнение. [45]



Страницы:      1    2    3    4