Cтраница 4
Следует проверять соосность валов насоса или гидромотора и присоединяемого механизма. [46]
Как регулируют соосность валов реверсивного механизма и промежуточного редуктора. [47]
К нарушению соосности валов может привести также неточное растачивание посадочных мест и заварка трещин подшипниковых щитов, которая деформирует щит, поэтому в ремонте следует избегать сварки и расточек этих щитов. [48]
При нарушении соосности валов возникает неравномерная нагрузка по длине подшипника, что приводит к перегреву в местах увеличенной нагрузки. Неправильная установка ( перетяжка) подшипников также приводит к их перегреву. Плохая балансировка вращающихся деталей вызывает вибрацию, быстрый и неравномерный износ валов и подшипников. [49]
По достижении соосности валов двумя индикаторами проверяют торцовое биение полумуфты, которое не должно превышать 0 02 - 0 03 мм. [50]
При выверке соосности валов по полумуфтам сегменты уплотнений временно удаляют из корпуса, а крышку корпуса устанавливают на место. [51]
При выверке соосности валов горизонтальное положение насоса и двигателя проверяют уровнем. [52]
Для проверки соосности валов применяется приспособление ( рис. 25.1), состоящее из двух скоб, прикрепляемых прижимными болтами к ободу полумуфт. С помощью контрольных болтов устанавливается минимальное расстояние между концами болтов и поверхностью скоб. Это расстояние должно быть таким, чтобы в любом положении болты не касались скоб. Последовательно при повороте обоих валов на 90; 180; 270 и 360 замеряют расстояние между концами контрольных болтов и поверхностью скоб. Замер производится металлическим щупом. [53]
Для проверки соосности валов применяется приспособление ( рис. 25.2), состоящее из двух скоб, прикрепляемых прижимными болтами к ободу полумуфт. При помощи контрольных болтов устанавливается минимальное расстояние между концами болтов и поверхностью скоб. [54]