Сопротивление - участок - шина
Cтраница 1
Сопротивление участка шины в месте контактного соединения должно не более чем в 1 2 раза превышать сопротивление участка шины той же длины без контактов. [1]
Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шины той же длины и того же сечения, но без соединения. [2]
Переходное сопротивление контактного соединения не должно заметно превышать сопротивления цельного участка шины ( или провода) такой же длины. [3]
 |
Испытательное напряжение промышленной частоты изоляции ячеек КРУ и КРУН.| Наибольшее допустимое сопротивление постоянному току контактов КРУ и КРУН. [4] |
Не должно превышать более чем в 1 2 раза сопротивление участка шин той же длины без соединения Определяется заводскими инструкциями. [5]
Производится выборочно ( если позволяет конструкция КРУ) - Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шин той же длины без контакта. [6]
Переходное сопротивление контактов сборных шин не должно превышать более чем в 1 2 раза сопротивления целого участка шины такой же длины. [7]
Переходное сопротивление контактного соединения при температуре 70 не должно превышать более чем на 20 % сопротивления целого участка шины той же длины. Стабильность соединения достигается установкой под гайку каждого болта пружинящих шайб, которые применяются для медных и стальных шин при резких изменениях температуры или при наличии вибрации, а для алюминиевых шин - во всех случаях. [8]
 |
Наибольшая сила затягивания болта для алюминиевых шин. [9] |
Сопротивление контакта при температуре шины 70 С не должно превышать более чем на 20 % сопротивление целого участка шин, равного длине контактного соединения при той же температуре. [10]
Сопротивление контакта при температуре шины 70 С не должно превышать более чем на 20 % сопротивление целого участка шин, равного длине контактного соединения при той же температуре. [11]
Сопротивление участка шины в месте контактного соединения должно не более чем в 1 2 раза превышать сопротивление участка шины той же длины без контактов. [12]
Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шины той же длины и того же сечения, но без соединения. [13]
 |
Изгибы шин прямоугольного сечения. [14] |
Основные требования к соединениям шин: 1) сопротивление контакта не должно превышать более, чем на 20 % сопротивление целого участка шины; 2) отсутствие заметного увеличения сопротивления с течением времени; 3) устойчивость действию токов короткого замыкания. [15]
Страницы: 1 2 3 4